لم تكن أخبار شيفروليه كامارو الأسبوع الماضي جيدة، خاصة لعشاق سيارة العضلات، فوفقاً لمصدر ما، لا يوجد لدى جنرال موتورز خطط لإنتاج جيل جديد من كامارو عندما تنتهي دورة حياة الجيل السادي الحالي، والسبب؟ بالتأكيد انخفاض المبيعات، فقد أثبت ماري بارا، المدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز مراراً وتكراراً أنه إذا لم يتم بيع سيارة معينة بشكل جيد فسيتم وقف إنتاجها، وكانت هذه هي نفس العقلية المطبقة على قرار بارا بيع أوبل لمجموعة PSA، فأوبل كانت تفقد أموال شركة جنرال موتورز، وبالتالي كان عليهم أن يقوموا ببيعها، لذا فإن انخفاض مبيعات كامارو مشكلة حقيقية، ولكن الأمر استغرق يوماً واحداً فقط لصدور تقرير ثان يصحح التقرير الأول، فبدلاً من إلغاء كامارو بداية من الجيل السابع تماماً، كان سيتأخر إنتاجه ببساطة، والآن، ما الذي يحدث بالفعل؟
خطط جنرال موتورز
تواصلت جنرال موتورز مع مصادرها الأكثر ثقة وتمكنت من رسم صورة أفضل لخطط جنرال موتورز، ففي الأساس، تتمثل هذه الخطة في إيقاف إنتاج الجيل الحالي من كامارو في نهاية 2022، وفي حين أنه تم إطلاقه في عام 2016، فهذا من شأنه أن يمنح الجيل السادس من كامارو عمراً إجمالياً يبلغ ثمانية أعوام، وهذا أمر منطقي، ولكن الذي سيحدث بعد ذلك حسب المصادر نفسها أنه خلال الأشهر القليلة الماضية فقط، بدأت شيفروليه في تطويرها الأولي لسيارة كامارو الجيل السابع على قاعدة عجلات ألفا 2 الجديدة بنظام الدفع الخلفي، كإصدار محدث لقاعدة عجلات ألفا الحالية، ولكن هنا تكمن المشكلة، حيث تعتبر جنرال موتورز قاعدة عجلات ألفا بنية قديمة، مما يعني أنها لا تشكل عاملًا في مجموعة منتجات شركة تصنيع السيارات بأكملها.
ومن الناحية المثالية، بحلول عام 2025، تخطط جنرال موتورز أن تكون مجموعة منتجاتها بالكامل على أربعة قواعد مرنة للغاية للمساعدة في خفض التكاليف، وستكون إحدى هذه القواعد مخصصة لسيارات RWD، ولا تشمل الشاحنات وسيارات الـ SUV، وهذه أخبار جيدة بالفعل، والأخبار السيئة أنه ليس من المقرر دخولها في الإنتاج حتى عام 2025.
وبالنظر إلى هذا الموقف، فلدى جنرال موتورز خيارات، وهي القيام بتطوير كامارو التالية على منصة RWD هذه، وإما إسقاط كامارو الحالي في 2023، أو إطالة العمر الافتراضي لها لمدة عامين، أو تغيير السيارة بشكل جذري وإعادة تصميم كامارو بالكامل.
ويقال ان جنرال موتورز اختارت هذا الخيار الأخير، وهذا يعني أنها من المحتمل أن تكون كهربائية، وفي الواقع، لم يمض وقت طويل على إعادة تعيين جنرال موتورز كبير مهندسي شركة كامارو لقيادة برنامج السيارات الكهربائية للشركة، والرجل بالتأكيد لديه معلومات كثيرة عن سيارات العضلات، فلماذا لا يجمع بينهم، وفي الختام، لدينا عدة سنوات حتى نعلم قرار الشركة النهائي بهذا الشأن.