مع توسع تكنولوجيا مساعدة السائق في المركبات مثل أجهزة الاستشعار ، تتزايد أيضًا تكلفة التصنيع، وفي النهاية سعر السيارة. ليس سرًا أن السيارات الجديدة والمستعملة ، وبسبب أجهزة الاستشعار ، فقد أصبحت الآن أكثر تكلفة من أي وقت مضى، ولكن دراسة جديدة من AAA تثير مشكلة أخرى تتعلق بالتكلفة في حالة حدوث أي عطل – حتى وإن كان بسيطًا – قد يكون اصلاح هذه الأنظمة التقنية الحديثة في السيارات مكلفًا للغاية.
37.6 بالمائة من تكاليف الإصلاح تذهب لأجهزة الاستشعار والكاميرات
ما هي التكلفة التي نتحدث عنها؟ تختلف الأسعار اعتمادًا على عوامل مختلفة، لكن AAA وجدت أن متوسط 37.6 بالمائة من التكاليف المرتبطة بإصلاح أضرار التصادم تذهب فقط لإصلاح ومعايرة التقنيات الحديثة كالكاميرات المستخدمة لأنظمة التشغيل المتقدمة.
إهمال إصلاح أجهزة الاستشعار يؤدي لحوادث مميته
يتضمن ذلك أشياء مثل التحكم الديناميكي في السرعة ومساعدة الحفاظ على المسار حيث يتم استدعاء الرادارات والكاميرات للعمل، ولكن التكنولوجيا القديمة مثل تقنيات ركن السيارة الخلفية تؤثر أيضًا في المعادلة.
أصبحت المركبات المجهزة بأنظمة أمان أكثر تطورًا أكثر شيوعًا الآن، خاصة بعد أن اعتبرتها NHTSA قاعدتها التي تتطلب فرملة الطوارئ التلقائية وتنظر اليها كتجهيز أساسي مهم . قال جريج برانون، مدير هندسة السيارات في AAA. “يجب أن يعرف المستهلكون تكاليف الإصلاح المرتبطة بهذه التقنيات. ولكن يجب عليهم أيضًا أن يفهموا أهمية إصلاحها نظرًا لأن الأنظمة التي تعمل بشكل غير صحيح يمكن أن تؤدي إلى حوادث مميتة.
تكاليف إصلاح تقنيات الاستشعار بالسيارات الحديثة
من خلال التعمق في الأنظمة، قامت AAA بتقييم ثلاث مركبات من طراز عام 2023 مجهزة بمعدات مساعدة السائق المتقدمة. في المتوسط، أضاف إصلاح أجهزة تقنيات الرادار ومعايرتها بشكل صحيح ما بين 500 إلى 1300 دولار إلى فاتورة الإصلاح. تمت إضافة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية المستخدمة غالبًا للمساعدة في ركن السيارة بمبلغ يتراوح بين 300 دولار إلى 1000 دولار، وساهمت أنظمة كاميرات الزجاج الأمامي بمبلغ 900 إلى 1200 دولار. مرة أخرى، هذه تكاليف الأنظمة التقنية فقط.
أنظمة النقاط العمياء أجهزة استشعار
هناك إحصائية أخرى مثيرة للاهتمام في التقرير تأتي من المرايا الجانبية. غالبًا ما تتضمن أنظمة الرؤية المحيطية وأنظمة النقاط العمياء أجهزة استشعار و/أو كاميرات في المرايا الجانبية، ولكنها يمكن أن تضيف ما بين 740 دولارًا و1600 دولارًا إلى تكلفة الإصلاح. وفقًا لـ AAA، يمكن أن يمثل ذلك 70.8 بالمائة من تكلفة استبدال المرآة فقط.
على الرغم من أن مثل هذه الأنظمة تضيف بالتأكيد تكلفة على جميع الجوانب، فليس هناك شك في أن هذه الميزات تنقذ الأرواح. وجدت دراسة أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة أن الشاحنات الصغيرة المجهزة بفرامل الطوارئ الأوتوماتيكية لديها معدل أقل بنسبة 43 بالمائة من الاصطدامات الخلفية والإصابات وكانت التقارير أقل بنسبة 42 بالمائة.
السيارات والشاحنات الجديدة مليئة بالتكنولوجيا التي تحمي وتدلل السائقين والركاب. لكن هذه الميزات ترفع أيضًا تكلفة الإصلاحات بعد وقوع الحوادث.
ارتفاع تكاليف اصلاح تقنيات الاستشعار ترفع أسعار التأمين
ارتفع متوسط تكلفة تحويل السيارات التالفة إلى حالة جيدة كالجديدة بنسبة 36% منذ عام 2018، ويصل أحيانا إلى 5000 دولار ، وفقًا لشركة ميتشل، وهي شركة توفر البيانات والبرمجيات لشركات التأمين وشركات إصلاح السيارات. وهذه الزيادة الكبيرة هي السبب الرئيسي وراء ارتفاع أقساط التأمين بنسبة 17 في المائة في الأشهر الـ 12 حتى شهر مايو.
تكلفة اصلاح أنظمة سيارات ال SUV
قال خبراء السيارات إن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والشاحنات الصغيرة، بما في ذلك عدد متزايد بسرعة من النماذج الكهربائية، أصبحت معقدة وفاخرة للغاية لدرجة أن الإصلاحات البسيطة قد تكلف الكثير . غالبًا ما تكون شركات التأمين في مأزق بسبب الكثير من هذه التكاليف، مما يؤدي إلى رفع أسعارها.
على سبيل المثال، قد يكون من الصعب أو المستحيل إصلاح المواد المصممة للتفتت أو التشوه أثناء وقوع حادث لحماية المشاة أو الركاب. يجب استبدال العديد من المصدات بعد الصدمات المنخفضة السرعة لأن أجهزة استشعار السلامة المدمجة فيها قد لا تعمل بشكل صحيح بعد الإصلاحات. أما الأنظمة الأخرى، حتى بعضها الذي لا يبدو أنه تالف، فيجب فحصها أو إعادة معايرتها.