تحتفل تويوتا بمرور 50 عامًا على مركز البحث والتطوير الخاص بالعلامة التجارية اليابانية في ميشيجان.
بدأت الرحلة في عام 1972، عندما احتاجت تويوتا إلى مكان لإجراء اختبارات انبعاثات المركبات بالقرب من مكتب وكالة حماية البيئة في ميشيجان. نتيجة لذلك، اشترت مرآب هيلبرت في آن أربور القريبة.
بعد خمس سنوات، تم إنشاء مركز تويوتا التقني المعروف الآن باسم تويوتا موتور للبحث والتطوير، في ساوثفيلد ليصبح موطنًا لعمليات البحث والتطوير في أمريكا الشمالية. في حين أن الأسماء والمواقع ستتغير على مر العقود، أوضح كازوهيكو مياديرا، الذي قاد الهندسة في تويوتا موتور أمريكا الشمالية للبحث والتطوير من 1986-1991، الأمر بشكل أفضل حيث قال “إن الولايات المتحدة سوق مهم بشكل خاص لشركة تويوتا. لبيع سيارات تويوتا في الولايات المتحدة، كان على تويوتا أن تعتمد على مواطنين أمريكيين “.
بينما كان للأمريكيين دور محدود في السنوات الأولى، فإن مسؤولياتهم ستنمو على مدى العقود، والآن تم تكليف تويوتا موتور أمريكا الشمالية للبحث والتطوير، بتطوير المنتجات والتصميم الهندسي وتقييم المركبات وبناء النماذج الأولية ومجموعة نقل الحركة والبحث المتقدم والشراء. لقد لعبوا أيضًا دورًا رئيسيًا في تطوير النماذج التي تركز على الولايات المتحدة بما في ذلك تندرا وتاكوما وسيكويا.
مركز ميشيجان أكبر منشأة بحث وتطوير لشركة تويوتا خارج اليابان
اليوم، ميشيجان هي موطن لأكبر منشأة بحث وتطوير لشركة تويوتا خارج اليابان. توظف أكثر من 1800 شخص يتعاملون مع كل شيء من الإنتاج في الموقع إلى الاختبار في منشأة تويوتا الوحيدة لاختبار التصادم خارج اليابان.
في حين أن هذه مجرد لمحة موجزة عن تاريخ تويوتا في ميشيجان، فلنلقِ نظرة على بعض المشاريع التي يعملون عليها إلى جانب الانجراف الذاتي والقطر بدون عقبات. يستخدم معهد أبحاث تويوتا الذكاء الاصطناعي للعثور على محفزات جديدة لجعل مركبات خلايا الوقود أكثر كفاءة.
عند الحديث عن خلايا الوقود، أظهرت الشركة نظام خلايا وقود بقدرة 50 كيلو وات يمكن استخدامه في كل شيء بدءًا من توليد الطاقة الاحتياطية وحتى شحن السيارات الهجينة والكهربائية. تواصل الشركة أيضًا العمل على مركبات نصفية تعمل بالهيدروجين وأعلنت مؤخرًا عن خطط للتعاون مع المختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية لبناء وتركيب وتقييم نظام توليد طاقة لخلايا الوقود بقدرة 1 ميجاواط في حرم فلاتيرونز في أرفادا، كولورادو.
تعمل تويوتا على التوسع بإنتاج السيارات الكهربائية، على الرغم من استمرارهم في الاعتقاد بأن المستقبل يحتاج إلى مجموعة متنوعة من المحركات. كشف المسؤولون أيضًا أن قانون الحد من التضخم ليس له تأثير فوري على خططهم، لكن الشركة كانت تبحث بالفعل في زيادة التوطين وأعلنت سابقًا عن خطط لمصنع بطاريات بقيمة 1.29 مليار دولار في ولاية كارولينا الشمالية.
عند الحديث عن المركبات الكهربائية، ترى تويوتا اختناقات كبيرة لكل من الليثيوم والنيكل. من المفترض أن يؤدي قانون خفض التضخم إلى جعل هذا الوضع أسوأ بسبب متطلبات الاستعانة بمصادر للتأهل للحصول على ائتمانات ضريبية.
شاهد أيضًا:
شاهد تويوتا تختبر التوقف التلقائي وتجنب الاصطدام لـ تندرا أثناء القطر