تويوتا تحتفل ب 50 سنه على CALTY قلعة التصميم الكبري بكاليفورنيا

تويوتا بيبي لونار من CALTY

تويوتا بيبي لونار من CALTY

تحتفل شركة CALTY Design Research” كالتي ”  المركز الأمريكي لشبكة التصميم العالمية لشركة تويوتا ، بخمسة عقود من التصميم والابتكار الرائد. كالتي CALTY أول استوديو رئيسي لتصميم السيارات على الساحل الغربي، ابتكر تويوتا  CALTY كل شيء بدءًا من سيارة  تويوتا سيليكا عام 1978 إلى سيارة تويوتا تاكوما عام 2024، وعدد لا يحصى من المفاهيم ومركبات الإنتاج بينهما.

يمثل اليوم لمحة عن المستقبل من خلال الكشف المفاجئ عن سيارة تويوتا بيبي لونار كروزر (BLC). تم تصميم BLC للتغلب على التضاريس الوعرة على الأرض وخارجها، وهي تجسد مزيجًا فريدًا من التكنولوجيا التكيفية وإشارات التصميم التراثية من سيارة FJ40 Land Cruiser الأصلية.

في عام 1975 تويوتا CALTY مفهوم مقطورات السفر.
في عام 1975 تويوتا CALTY مفهوم مقطورات السفر.

إن بيبي لونار كروزر BLC هو الأحدث في سلسلة طويلة من المفاهيم المثيرة للتفكير التي حلم بها فريق التصميم   كالتي بعض هذه المفاهيم – مثل اقتراح FJ40 المبكر ومفهوم السيارة الرياضية MX-2 – لم تتجاوز أبدًا جدران استوديو التصميم ولكن يتم مشاركتها لأول مرة اليوم.

حلم كاليفورنيا

تأسست كالتي عام 1973 في إل سيجوندو، كاليفورنيا، وكانت رؤية الدكتور شويتشيرو تويودا وإيجي تويودا. تم إبقاء الاستوديو الجديد هادئًا عمدًا، مما سمح له بتطوير هوية فريدة وتوفير إلهام إبداعي جديد لمقر التصميم العالمي لشركة TOYOTA  في اليابان. قال كيفن هانتر، رئيس CALTY Design Research: “كانت كاليفورنيا مركزًا شبابيًا نابضًا بالحياة للأفكار الجديدة، وثقافة السيارات الرائعة، وصناعة الأفلام الساحرة التي ألهمت CALTY لإنشاء تصميمات مبتكرة وتأسيس اتجاهات جديدة”.

سيارة السباق الخاصة MX - 2 من استوديو تويوتا
سيارة السباق الخاصة MX – 2 من استوديو تويوتا

عندما قررت كالتي التوسع والانتقال، لم تذهب بعيدًا، وانتقلت على طول الساحل إلى شاطئ نيوبورك في عام 1978. وفي العام نفسه، حقق أول تصميم لسيارة إنتاج لشركة CALTY، الجيل الثاني من سيليكا، نجاحًا عالميًا ولم يتمكن المصممون من تحقيق ذلك. لم تنظر إلى الوراء منذ ذلك الحين.

خمسة عقود من التصاميم الجريئة

على مر العقود، تطور اتجاه كالتي  ودورها جنبًا إلى جنب مع نمو TOYOTA كانت السبعينيات عقد الاكتشاف والبحث. تم استخدام السنوات الأولى في CALTY تحت قيادة رئيس الاستوديو، نائب الرئيس التنفيذي مامورو ياغاشي في المقام الأول لإجراء البحوث حول الاتجاهات المستقبلية في التصميم.  كان أحد هذه المشاريع هو اقتراح مركبة للطرق الوعرة تعتمد على سيارة لاند كروزر. حتى أن كالتي  ذهبت إلى أبعد من ذلك حيث قامت ببناء نموذج مصغر تم عرضه على المديرين التنفيذيين من TMC للمراجعة.

تطوير تويوتا للمحرك الوسطي
تطوير تويوتا للمحرك الوسطي

عمل مصممو كالتي  بهدوء في الظل خلال هذا الوقت، وقاموا بإجراء أبحاث جدية حول السوق في جنوب كاليفورنيا وما حولها. تم تشجيع التجريب، لذلك لم يقتصر المصممون على السيارات والشاحنات. قدمت الثمانينيات تحول الاستوديو نحو استكشاف لغة وتقنيات التصميم المبتكرة. كان هناك الكثير من الإثارة داخل فرق تطوير التصميم الذين تم منحهم الحرية الكاملة لدفع نطاق العملية الفنية والإبداع الخالص بطرق لم تكن مسموحة في الاستوديوهات الكبرى في ذلك الوقت.

وبطبيعة الحال، حول بعض المصممين أفكارهم إلى السيارات الرياضية عالية الأداء، وكان أولها MX-1 في عام 1983. وتتميز بتصميم محرك وسطي وأبواب على شكل مقص.

تاكوما وبربوس وافالون مع كالتي

وبعد مرور عامين، لم يتم تصميم سيارة رياضية ثانية ذات محرك وسطي فحسب، بل تم تصنيعها داخليًا بواسطة CALTY من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP). تتميز بأبواب نورس وعجلة قيادة بذراع متأرجح يمكن أن تستوعب إما القيادة اليسرى أو اليمنى. خلال التسعينيات، ساهمت CALTY بشكل كبير في إنتاج سيارات TOYOTA  لسوق أمريكا الشمالية. وتشمل التصاميم البارزة من هذا العصر تاكوما 1995، وبريوس 1997، وأفالون 2000.

داخلية تويوتا بيبي لونار
داخلية تويوتا بيبي لونار

كما عملت على بعض التصاميم التي لم تصل إلى المرحلة النهائية، وأبرزها الجيل الرابع من سوبرا، أو A80 كما كان معروفاً داخلياً. كانت نية CALTY هي أخذ سوبرا في اتجاه “سيارة رياضية خالصة”، بدلاً من الاستمرار في شخصية Grand Touring للنماذج السابقة. لقد أعطوها غطاءًا طويلًا وانتفاخًا خطيًا حتى تتمكن حجرة المحرك من استيعاب محرك كبير V6

تعزيز هوية تويوتا سوبرا

كما قاموا أيضًا بتوسيع العناصر الوظيفية – العجلات، المحرك، الجناح الخلفي، مقابض الأبواب، وحامل المرآة – لتعزيز هوية سوبرا المتميزة بالفعل. يمكنك رؤية آثار النموذج المفاهيمي المتقدم لـ CALTY في نسخة إنتاج TMC من سيارة الجيل الرابع، والتي تم طرحها في عام 1993.

مع نمو تطوير إنتاج السيارات في أمريكا الشمالية، أنشأت CALTY استوديو تصميم في آن أربور بولاية ميشيجان في عام 2004 مما أحدث ثورة في جهود تصميم الإنتاج المحلي، مما أدى إلى إنشاء نماذج خاصة بأمريكا الشمالية مثل تندرا وتاكوما وأفالون وسيينا.

 

بيبي لونار
بيبي لونار

جلب العقد الأول من القرن الحادي والعشرين حقبة من السيارات المثيرة والممتعة في القيادة، وذلك بفضل شغف الرئيس التنفيذي لشركة TOYOTA  أكيو تويودا وإعلانه “لا مزيد من السيارات المملة”. تشمل أبرز الأحداث في هذا العقد ما يلي: مفهوم Fun-Vii لعام 2012، والذي يُعتبر “هاتفًا ذكيًا على عجلات”؛ وسيارة لكزس LF-LC لعام 2012، والتي أصبحت سيارة لكزس LC500 لعام 2018، إيذانا ببدء لغة تصميم جديدة لكزس؛ ومفهوم FT-1 لعام 2014، والذي أصبح 2020 سوبرا، السيارة الرياضية الشخصية المفضلة لدى CALTY. . لا تزال CALTY تنغمس في جانبها الجامح في هذا الوقت، مع مفاهيم مثل Scion NYC، التي استكشفت اتجاهات النقل المستقبلية في المدن الكبرى.

أحدث مفهوم لـ CALTY – الطراد القمري الصغير

تفكر ” كالتي ”  دائمًا في الخطوة التالية، لذلك ليس من المستغرب أن يكون أحدث ابتكاراتها مستوحى من مركبة مصممة للقيادة على القمر. تمزج سيارة Baby Lunar Cruiser (BLC) بين لمسات التصميم من سيارة FJ40 Land Cruiser الأصلية مع القدرات المستقبلية لمركبة استكشاف الكواكب. تستمد BLC إلهامها من Lunar Cruiser الحقيقية التي تطورها وكالة استكشاف الفضاء اليابانية (JAXA) وتويوتا.

يتم دفعها بواسطة محركات كهربائية داخل العجلات ويتم التحكم فيها بواسطة عصي التحكم المزدوجة، كما أن البصمة المدمجة والإطارات الخالية من الهواء لـ BLC تمنحها قدرة لا مثيل لها على المناورة. كما أنها تتميز برؤية خارجية استثنائية بفضل المظلة الزجاجية البارزة وشاشة لوحة القيادة البانورامية ذات الواقع المعزز.

رئيس TMC، إيجي تويودا (يقف في أقصى اليمين) يراجع اقتراح FJ40 مع موظفي CALTY.
رئيس TMC، إيجي تويودا (يقف في أقصى اليمين) يراجع اقتراح FJ40 مع موظفي CALTY.

تتضمن الإشارات التراثية شبكة أمامية مكتوب عليها اسم “TOYOTA”، مكتملة بمجموعة كاملة من الكاميرات وأجهزة استشعار ليدار/رادار، وتكوين باب خلفي منقسم في الخلف. تمنح المقاعد ذات الإطار الفضائي القابلة للتعديل بدرجة عالية وألواح MOLLE في جميع أنحاء المقصورة الداخلية المرونة للتكيف مع أي نوع من المغامرات.

تويوتا بعد نصف قرن

اليوم، تتكون ” كالتي ”  من مجموعة موهوبة من مصممي التصميم الخارجي والداخلي، ومصممي CMF (اللون، المادة، النهاية)، ومصممي الطين، والنحاتين الرقميين، ومتخصصي التصور، ومتخصصي الطلاء، ومتخصصي CAD/CAM، ومجموعة بحث/تخطيط، يعمل فريق العلاقات العامة/الوسائط المتعددة والمجموعة الإدارية معًا لإنشاء الشيء الكبير التالي في مجال التنقل.

يقول سايمون همفريز، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ورئيس قسم التصميم في شركة تويوتا موتور كوربوريشن: “بينما نواصل رحلتنا من عصر السيارات إلى عصر التنقل، هناك شيء واحد أشعر أنني أستطيع قوله بالتأكيد”. “سيكون CALTY هناك في المقدمة.”

تويوتا ونماذج مستقبلية
تويوتا ونماذج مستقبلية

ومع تحول صناعة السيارات نحو مستقبل كهربائي، ستستمر ” كالتي ”  في قيادة المجال بمركبات مبتكرة مثل مفهوم لكزس Electrified Sport لعام 2021. تُظهر أحدث تصميمات إنتاج ” كالتي ” ، وهي لاند كروزر 2024 المرتقبة وتاكوما 2024، التزامها بالمضي قدمًا وتبني التكنولوجيا الجديدة مع الحفاظ على أصالة تراث العلامة التجارية.

وفاءً لروحهم المبتكرة، تستكشف فرق CALTY الإبداعية باستمرار طرقًا جديدة لدمج التكنولوجيا والحركة في حلول التنقل المستقبلية. من السيارات الرياضية إلى الشاحنات إلى السيارات الكهربائية بالبطارية، تركت CALTY علامة لا تمحى على مشهد السيارات، حيث أظهرت براعتها في التصميم وشغفها بالقيادة المتميزة.

نموذج طراد صغير من تويوتا
نموذج طراد صغير من تويوتا

وبينما تشرع CALTY في الخمسين عامًا القادمة، يقول هانتر: “لم يكن من الممكن أن نزدهر بدون دعم تويوتا لتمكين الأفكار الجديدة. إن دور CALTY في الاستكشاف والابتكار والإلهام متأصل في حمضنا النووي، ونحن متحمسون لمواصلة دفع الحدود في تصميم السيارات.

.

اقرأ أيضا

تويوتا FJ40 لاندكروزر الاختبارية تلهب خيال المبتكرين 

تويوتا 4 رانر 2024 بتعديلات طفيفة  

Exit mobile version