قررت تويوتا خفض إنتاجها في أبريل القادم من 750 ألف بدلا من 900 ألف سيارة حيث تبطئ سباقها لتعويض الإنتاج المتزايد في وقت سابق من العام. كانت تويوتا تعتزم إنتاج أكثر من 900 ألف سيارة شهريًا للأشهر القليلة المقبلة ، ولكن من أبريل إلى يونيو ، ستخفض إنتاجها العالمي إلى مابين 750 و 800 ألف مركبة شهريًا في المتوسط ، وتصف تويوتا الخطوة بأنها “توقف متعمد“.
تويوتا تركز على الجودة والسلامة قبل كثافة الانتاج
صرحت تويوتا: “من خلال القيام بذلك ، انها سننشئ بيئات عمل صحية تعطي الأولوية القصوى للسلامة والجودة ، بدلاً من تجاوز قدرات المصانع ووحدات الانتاج ، ودفع الناس إلى أقصى حدودهم ، والقيام بالعمل الإضافي“. “سنقوم بعد ذلك بإبلاغ موردينا بالخطط التي تتضمن مخاطر خفض الإنتاج وعوامل أخرى حتى ثلاثة أشهر مقدمًا ، ومراجعة خطط الإنتاج على أساس شهري وثلاثة أشهر ، ومشاركة هذه الخطط مع موردينا.”
أشباه الموصلات وكوفيد 19 أيضا وراء قرار ابطاء الانتاج في تويوتا
أقرت تويوتا أنه بسبب نقص أشباه الموصلات ، ومخاطر COVID-19 المستمرة ، وعوامل أخرى مختلفة ، من الصعب عليها التطلع إلى الأمام عدة أشهر وتقول إن هناك احتمال أن تكون خطة إنتاجها أقل. ستشهد تغييرات الإنتاج في مصنه TSUTSUMI التابع لشركة تويوتا حيث يتم تصنيع كورولا سبورت وكامري ، وسيتوقف الإنتاج مؤقتًا في 4 أبريل و 5 أبريل. كما سيتم إيقاف مصنع طهارة الذي ينتج سيارات لكزس LS و IS و RC و RC F و NX مؤقتًا في 4 أبريل و 5. سيتوقف الإنتاج في مصنع مياتا في 1 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 11 و 18 و 19. حيث يتم بناء لكزس NX و NX PHEV و CT و UX و UX BEV. سيتم إيقاف خط الإنتاج الثاني في مصنع مياتا مؤقتًا في 1 أبريل ، مما يؤثر على لكزس ES و RX. في مكان آخر ، ستوقف Toyota الإنتاج في خطي إنتاج في مصنع Iwate في 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 11 و 12 و 16 و 23 أبريل. وسيؤثر ذلك على C-HR و Aqua و Yaris وياريس كروس . أخيرًا وليس آخرًا ، مصنع فوجيماتسو حيث سيتم إيقاف إنتاج Noah و VOXY في 1 و 4 أبريل.