تويوتا ستتخلى تدريجياً عن محركات الـ V8 خلال الثلاث سنوات المقبلة

يبدو أن الأيام المتبقية لمحرك تويوتا V8 أصبحت معدودة، حيث يشاع أن عدد من الموديلات القادمة ستستخدم بدلاً من ذلك محرك V6 مزدوج التوربو.

التخلص بشكل تدريجي من محرك الـ V8 من قبل تويوتا

بينما سمعنا هذه الشائعات مرات لا تحصى من قبل، إلا أننا هذه المرة تحدثنا إلى مصدر للحصول على بعض التفاصيل، وبحسب المطلعين، ستقوم الشركة اليابانية بالتخلص التدريجي من إنتاج محركها الـ V8 على مدار السنوات الثلاث المقبلة، وكجزء من هذه الخطة، سيجمع مصنع الشركة في هانتسفيل بولاية ألاباما مجموعة من المكونات لبناء 30,000 محرك V8 لتندرا وسيكويا الحاليين.

بمجرد الانتهاء من هذه الكمية من الإنتاج، ستبدأ الشركة في استبدال معدات بناء محركات V8 بمعدات أخرى خاصة ببناء محركات الـ V6 مزدوجة التوربو الجديدة، وذلك بشكل تدريجي قبل أن يتحول الإنتاج بالكامل تقريبًا إلى الأخير.

إنتاج محدود للمحرك الكبير وتويوتا تمتنع عن التعليق

تقوم الشركة أيضًا ببناء محركات V8 في اليابان في مصنع طاهارا، ولكن يقال أنها ستتوقف عن إنتاج هذه المحركات في العامين أو الثلاثة أعوام القادمة، حيث سيتم تحويل المنشأة بعد ذلك إلى بناء محركات V6 التوربينية، ومن الممكن أن تحتفظ ببعض الإنتاج المحدود للمحرك الأكبر.

رفضت تويوتا التعليق على خطط منتجاتها المستقبلية، ولكن من المتوقع أن يتخلى عددًا من الموديلات القادمة عن محركات الـ V8، وتشمل هذه الطرازات الجيل القادم من التندرا وسيكويا.

حياة جديدة للمحرك الكبير ولكن تحت علامة تجارية أخرى غير تويوتا

ومع ذلك، فإن تويوتا لن تتخلص من الـ V8 تمامًا، ففي ديسمبر الماضي، أكدت لكزس قدوم سيارة بمحرك V8 مزدوج التوربو لسيارتها LC، وهو المحرك الذي قالت عنه الشركة أن سيكون مخصص للاستخدام في سياراتها المستقبلية مثل الطرازات الرياضية، ومن المتوقع أن يقوم هذا المحرك بتشغيل طراز LC F القادم كما يمكن استخدامه أيضًا في الجيل الجديد من LX.

وعلى الرغم من عدم وجود شيء رسمي حتى الآن، إلا أن الزيادة في استهلاك الوقود والقيود المفروضة على معدلات الانبعاثات، قد تدفع شركات صناعة السيارات لتصبح أكثر صداقة للبيئة، وهذا يعني على الأرجح أن محركات الـ V8 لن تكون شائعة كما كانت من قبل.