يتوفر للسوق الأمريكي طرازان من تويوتا كراون ، ومعروق ان كراون تتوفر بأربعة طرازات في اليابان . للسوق الأمريكي تتوفر كراون السيدان المرتفعة Crown والسيارة القادمة Crown Signia SUV في اليابان، هناك أيضًا سيارة سيدان تقليدية بدون أدوات الرفع، وهذه السيارة الكروس أوفر الأصغر حجمًا، كراون سبورت. يحصل هذا الطراز الآن على منفذ شحن ومجموعة نقل حركة قوية، لكنه لن يأتي إلى الولايات المتحدة.
يتوفر للسوق الأمريكي مؤخر سيارة CROWN سبورت PHEV الهجينية والتي تبدو مثل فيراري بوروسانجو ، لكن ينقصها فقط المحرك V12
. تأتي CROWN سبورت الهجينية بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر ومحرك كهربائي، يوفر قوة مشتركة تبلغ 302 حصانًا يتم توصيلها إلى العجلات الأربع.
كراون الهجينية بمكابح حمراء
بالنسبة للطراز PHEV، فقد عززت تويوتا قوة الكبح من خلال ترقية المكابح الأمامية بأقراص قياس 20 بوصة مدعومة بملاقط سداسية المكابس، تنتهي باللون الأحمر على كلا المحورين.
مزيد من الصلابة لكراون PHEV
لقد واجهت CROWN الهجينية مشكلة تركيب مبدلات الحركة، على الرغم من أننا بصراحة لا نستطيع أن نتخيل أن العديد من السائقين يستخدمونها في سيارة دفع رباعي هجينة. بالمقارنة مع سيارة CROWN سبورت الهجينة غير المزودة بقابس، يتمتع هذا الطراز الجديد بدعم إضافي في النفق الأرضي لمزيد من صلابة الجسم.
وبما أن هذا السيارة عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالكهرباء، فمن المتوقع أن تتفوق من حيث الكفاءة. توجد تحت الأرضية في وسط السيارة بطارية ليثيوم أيون تحتوي على ما يكفي من الطاقة لمسافة كهربائية نقية تبلغ 56 ميلاً (90 كيلومترًا). يستغرق شحن البطارية إلى 80 بالمائة 38 دقيقة.
كراون كراون سبورت الهجينية تقطع مسافة 1200 كلم
خزان البنزين تبلغ سعته 14.5 جالونًا (55 لترًا)، وستكون السيارة قادرة مع مجموعة نقل الحركة تلك على قطع أكثر من 746 ميلاً (1200 كيلومتر . تركب السيارة على عجلات سوداء كبيرة مقاس 21 بوصة مع إطارات أوسع وتستفيد من نظام التعليق المتكيف مع ممتصات الصدمات المعدلة. تذهب تويوتا إلى حد القول إن Crown Sport PHEV توفر “رحلة رائعة حقا.
إحدى الميزات الرائعة هي دعم الشحن ثنائي الاتجاه حيث أن وظيفة مصدر الطاقة الخارجي بقدرة 1500 واط (AC 100V) قد تكون مفيدة في حالات الطوارئ. يمكنه أيضًا تشغيل مجموعة متنوعة من الأجهزة التي قد يحتاجها الشخص في المغامرات البرية . تبلغ تكلفة سيارة Crown Sport PHEV 52 ألف و 900 دولار .
تويوتا كروس أوفر للطرق الوعرة
من ناحية أخري يتم حاليا إحياء مفهوم تويوتا CROWN للطرق الوعرة الذي تم الكشف عنه في صالون طوكيو للسيارات لعام 2023 إذا صدقت التقارير الواردة من اليابان. وخلال عرض الإصدار المحدود الجديد من Matte Metal، قال كبير مهندسي تشكيلة Crown، ريوتارو شيميزو، إن تويوتا تهدف إلى إطلاق المزيد من الإصدارات الخاصة المعتمدة على Crown.
وفقًا للمنشور، تمت الإشارة إلى مفهوم Crown Outdoor في العرض التقديمي، مع ظهور صورة السيارة أثناء العرض . وفي حين أن هذا ليس تأكيدًا، إلا أنه يشير إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية مهتمة بإنتاج شيء مثل هذا.
كراون كروس أوفر بخلوص أرضي أكبر
في حين أن سيارة السيدان الكروس أوفر تتميز بخلوص أرضي إضافي مقارنة بالمنافسين، إلا أنها ليست سيارة للطرق الوعرة. حتى الطراز الخارجي، مع نظام التعليق المعزز والإطارات المكتنزة، لن يكون جديرا بالثقة التي يمنحها اصدار برونكو مثلا للعملاء .
ومع ذلك، يمكننا أن نرى أنه من المحتمل أن يعمل هذا مع سيارة CROWN SUV، التي تم تقديمها إلى سوق أمريكا الشمالية الشهر الماضي. كما أنها تناسب Rakish Crown Sport، والتي للأسف لا يتم تقديمها في الولايات المتحدة.
تجهيزات كراون سيدان الكروس
من الناحية الجمالية، لا يمكن إنكار أن سيارة CROWN الجديدة جيدة إلى حد ما ، و تتضمن التعديلات قضبان إضاءة مثبتة على السقف وغطاء المحرك، وأغطية طينية، ورف سقف، وحواف أكثر سماكة للرفارف.
لا نتوقع أن يصل طراز Crown إلى الوكلاء في الأسواق بهذه الملحقات، ولكن من المحتمل أن يصل كإصدار محدود للسوق اليابانية. إذا أرادت تويوتا أن تحظى بجاذبية سائدة، فإننا نتوقع أن تعتمد على سيارة Crown Signia SUV. .
ولكن مرة أخرى، فإن سيارات الكروس أوفر الهجينة ليست أفضل مكان للبدء به بالنسبة لسيارة الطرق الوعرة. علاوة على ذلك، يمكن للعملاء الذين يبحثون عن مركبة صحراوية مناسبة اختيار العديد من المركبات، مثل Land Cruiser و4Runner.