تويوتا GR86 2024 تنطلق في اليابان مع إصدار خاص للذكرى الأربعين

تويوتا GR86 2024

تويوتا GR86 2024

تقوم تويوتا بتحديث تويوتا GR86 2024 في اليابان حيث تحصل السيارة الكوبيه الرياضية ذات الدفع الخلفي على إصدار خاص بمناسبة مرور أربعة عقود على طراز AE86 الأصلي، متوفر مع ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، ويقتصر الإصدار ذو اللمسة الكلاسيكية على 200 نسخة ويحصل على مجموعة متنوعة من التعديلات من الداخل والخارج، وإنه يعتمد على طراز RZ المعروض محليًا ويمكن الحصول عليه باللون الأبيض أو الأحمر مع خطوط سوداء.

تفاصيل مثيرة تنطلق بها تويوتا GR86 2024 وإصدار الذكرى الأربعين

تويوتا GR86 2024 من الامام
تويوتا GR86 2024 من الامام

يحصل الطراز الخاص على جنوط مقاس 18 بوصة مع تشطيب معدني باللون الرمادي الداكن ومغلفة بإطارات مقاس 215/40 R18، وبالإضافة إلى ذلك، أعطت تويوتا أغطية المرايا الجانبية والجناح البارز على غطاء صندوق السيارة لمسة نهائية سوداء لتتباين مع طلاء الهيكل، وفي الداخل، يوجد مظهر باللونين الأسود والأحمر بالإضافة إلى شعار “منذ عام 1983 الأربعين” على بطاقات الباب لاستكمال الملصق المثبت على الخارج.

وإن إصدار الذكرى الأربعين هو أكثر من مجرد تغييرات تجميلية حيث قامت تويوتا أيضًا بتثبيت مكابح قرصية مهواة من طراز Brembo وممتصات ساكس، يتم أيضًا تقديم هاتين السيارتين الجيدتين لسيارة 2024 GR86 العادية كمعدات اختيارية بشرط أن تطلب السيارة في فئة SZ أو أعلى، بشكل عام، تعكس التغييرات تلك الخاصة بإصدار Trueno الذي تم إطلاقه لعام 2024 في الولايات المتحدة حيث تتضمن حزمة الأداء ترقيات Brembo وSachs.

تويوتا GR86 2024 من الداخل
تويوتا GR86 2024 من الداخل

وتريد تويوتا اليابان 3,822,000 ين (96,750 ريال) للنسخة المجهزة بناقل الحركة اليدوي و3,920,00 ين (99,100 ريال) إذا طلبت ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ومن المتوقع أن يتجاوز الطلب عملية الإنتاج المخطط لها، وفي هذه الحالة سيكون هناك يانصيب منظم لتحديد من سيحصل على فرصة شراء السيارة.

وفي الختام، يتزامن الكشف اليوم عن سيارة تويوتا GR86 AE86 إصدار الذكرى الأربعين لعام 2024 مع إطلاق سيارة سوبارو BRZ STI Sport لعام 2024، والتي تعد في الأساس النسخة اليابانية من BRZ tS للولايات المتحدة.

تويوتا GR86 2024 من الخلف
تويوتا GR86 2024 من الخلف

شاهد أيضاً:

10 ترقيات تجعل تويوتا RAV4 Prime الأفضل في 2025

اينيوس وتويوتا ينتقدان اعتبار السيارات الكهربائية الحل الوحيد للحياد الكربوني

Exit mobile version