في الشهر الماضي، قرر مالك سيارة تيسلا موديل S P85D أنه لن ينتظر حزمة “SpaceX” من تيسلا رودستر التي وعدت بها منذ فترة طويلة ليقوم بتزويد سيارته الكهربائية بثلاثة محركات نفاثة صغيرة لجعلها أسرع.
تفاصيل التعديل الجامح الذي صلت عليه تيسلا موديل S
خلال الاختبارات الأولية مع المحركات النفاثة الثلاثة التي تعمل بكامل طاقتها، سجل المالك تسارعاً من 0 إلى 96 كلم/سا في 3.32 ثانية، وبالمقارنة، فقد احتاجت السيارة إلى 4.38 ثانية لتصل إلى 96 كلم/سا مع إيقاف تشغيل المحركات النفاثة، لذا من الواضح أن المحركات الثلاثة أحدثوا فارقاً كبيراً.
حرصاً على معرفة أداء موديل S P85D المعدلة، فقد تم وضعها ضد سيارة تيسلا الأسرع وهي موديل S بلايد، حيث تم اختبار السيارتين جنباً إلى جنب، وتسابقت السيارتين في ظروف شديدة البرودة على أرض رطبة، مما أثر بلا شك على تسارعهما.
مع ذلك، فإن السيارة التي تعمل بالمحركات النفاثة تفوقت على بلايك بسهولة في السباق الأول، ومع ذلك، كانت بلايك في الوضع الرياضي في ذلك الوقت، وليس وضع دراج ستريب الذي يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في أقل من 2.5 ثانية في الظروف المثالية، في حين أن نتائج السباق الثاني كانت متشابهة جداً على الرغم من أن بلايد كانت أقرب.
وفي الختام، لم تنتصر بلايد حتى السباق الثالث، وذلك على الرغم من أنها لا تزال في وضع دراج ستريب، وتم عقد سباقين آخرين كان كلاهما قريباً جداً ولكن في السباق الأخير، تفوقت بلايد بشكل كبير حيث تم إغلاق إحدى المحركات النفاثة.
شاهد أيضاً:
بي ام دبليو i4 تُنهزم على يد سيارة تيسلا موديل 3 في أول مواجهة بينهم
تيسلا ترغي في أن تصبح صانعة السيارات الفاخرة الأعلى مبيعاً بأمريكا في 2022؟
