التقطت العدسات التجسسية صوراً للطراز الرابع في تشكيلة شيفروليه كورفيت في سان دييغو بأمريكا، وهي شيفروليه كورفيت ZR1 المنتظرة ويُقال أنها ستحصل على محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 850 حصان، وإليكم كل ما نعرفه عنها.
ما الذي نعرفه حتى الآن عن شيفروليه كورفيت ZR1 القادمة؟
تظهر السيارة بلوحات الشركة المصنعة في موقف سيارات ماكدونالدز، وكان سائقو الاختبار ودودين لكنهم ظلوا صامتين، كما هو متوقع من المهندسين الذين يقومون بتقييم المشاريع السرية للغاية، ولا يُعرف سوى القليل عن ZR1، لكن كل الدلائل تشير إلى أنها مدعومة بمحرك V8 سعة 5.5 لتر توربو، هذا المحرك، المعروف باسم LT7، الأفضل من محرك LT6 تنفس طبيعي في Z06، وكما ذكرنا، سينتج قوة لا تصدق تبلغ 850 حصانًا، وتمت إضافة المحرك بالفعل إلى كتالوج قطع غيار جنرال موتورز.
ومن المتوقع أيضًا ظهور ZR1 لأول مرة مع ناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات، ولقد رأينا وسمعنا نسخ ZR1 أثناء العمل، ومن الواضح أن جنرال موتورز تتطلع إلى التنافس في قطاع السيارات الخارقة من خلال ZR1؛ ولا بد أن تشعر العديد من العلامات التجارية الأوروبية بالحرج عند وصول سيارة كورفيت القوية، ويبدو أن ZR1 ستحصل على ترقيات ديناميكية هوائية متطورة، مع جناح أمامي وخلفي نشط لتحسين الديناميكية.
وتصميمياً تبدو ZR1 مشابهة جدًا لـ Z06، حيث تقع أطراف العادم الرباعية في وسط المصد وتحيط بها سلسلة من مداخل الهواء، وحتى الجناح الخلفي يشبه جناح Z06 على الرغم من أن النسخة ذات حزمة القطع الديناميكية الهوائية التي تم التقاط صور تجسسية لها عليها في نوربورغرينغ تتميز بجناح أكثر بروزًا، ولكن يمكن أن تكون هذه التفاصيل هنا لإبعاد المتفرجين الفضوليين.
ويمكن العثور على المزيد من التغييرات الملحوظة في المقدمة، حيث تستفيد ZR1 من مشتت هواء أكثر شراسة، وبناءً على لقطات التجسس القديمة، قررت جنرال موتورز أيضًا إزالة الصندوق الأمامي لتحسين القوة الضاغطة في المقدمة باستخدام قناة S-aping من فيراري، وربما ستكون ZR1 نسخة تركز على المسار لمنافسة طرازي بورشه 911 GT3 وGT3 RS، وإن مواجهة أفضل سيارات فيراري ستكون مهمة صعبة، وهو ما يفسر سبب استمرار عملية التطوير لفترة طويلة.
وفي الختام، دعونا لا ننسى أن هناك إصدار أكثر قوة قادم، سيتم وضعه أعلى ZR1 في تشكيلة الطراز، وهو أيضًا قيد التطوير، ويُطلق على هذا الإصدار من شيفروليه كورفيت اسم Zora ومن المتوقع أن يوفر قوة مذهلة تبلغ 1000 حصان و1,322 نيوتن.متر من عزم الدوران من نفس محرك LT7 مع تهجين إضافي، ولن نتفاجأ إذا وصلت ZR1 في وقت لاحق من هذا العام كموديل 2025 أو 2026.
شاهد أيضاً: