قامت جنرال موتورز بتخزين عشرات الآلاف من سيارات الاس يو في والبيك آب في منشآتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة والتي تنتظر أن يتم تركيب أشباه الموصلات فيها قبل تسليمها للوكلاء.
جنرال موتورز تتأثر بشدة من أزمة نقص أشباه الموصلات
مثل الكثير من صانعي السيارات، قامت جنرال موتورز بتبني نهج إنتاج ضعيف أثناء أزمة نقص أشباه الموصلات، والاستمرار في البناء في المصانع الأكثر ربحية مثل سيارات الاس يو في والبيك اب، وبدلاً من إرسالها إلى الوكلاء، يتم ركنها في ساحات انتظار ضخمة لحين حصول الشركة على أشباه الموصلات التي تحتاجها.
كشفت التقارير أنه تم ركن أكثر من 10,000 سيارة اس يو في كبيرة في مصنع جنرال موتورز في تكساس، بما في ذلك سيارات كاديلاك اسكاليد وشيفروليه تاهو وسوبربان، وجمس يوكن، وقال أحد العاملين أن هذا الرقم ينمو بنحو 1,000 سيارة يومياً.
وفي مكان آخر، تم بناء 9,275 سيارة بيك اب متوسطة الحجم والتي تنتظر أن يتم تركيب أشباه الموصلات فيها من الأسبوع الماضي، وتقول المصادر أن جنرال موتورز تخطط لمواصلة بناء 15,000 بيك اب أخرى وتخزينها، كما كشف عامل في مصنع لانسينغ دلتا، عن وجود حوالي 15,000 سيارة مركونة بانتظار أشباه الموصلات.
وفي الختام، كشفت التقارير أن العمال في مصنع تجميع Wentzville في ولاية ميسوري الأمريكي أكملوا بناء 30,000 سيارة بيك اب متوسطة الحجم في وقت سابق من الصيف وتم شحنها إلى التجار، وقال المدير المالي لجنرال موتورز متحدثاً عن الأزمة: “نراقب الأزمة بشكل أسبوعي، لهذا كنا حذرين منذ البداية”.