يمتلك جوردون موراي المؤسس الأول لل فورمولا 1 بعض الكلاسيكيات غير العادية في مجموعته ، لكن مفضلاته صغيرة وخفيفة ومتطوره تقنيًا . بالإضافة إلى كونه من أشهر مصممي سيارات الفورمولا 1 الاستثنائية ، فإن جوردون موراي هو أيضًا جامع للكلاسيكيات الرائعة. وفي حين أن أسطورة الفورمولا 1 قد عرض مجموعته من قبل ، فإنه الآن يقدم نظرة فاحصة على خمسة من النماذج المفضلة لدية .
جوردون موراي ومجموعة سياراته الصغيره
يقول جوردون موراي إنه في مرحلة شبابه بستينيات القرن الماضي كان يشاهد سباقات السيارات الرياضية وسيارات الطرق وهذا الأمر يرتبط بنشأته واهتماماته وانها بالطبع كانت فترة رائعة. “تضم مجموعة موراي المفضلة جميع المركبات الصغيرة جدًا والمبتكرة تقنيًا ، وهي بدون ترتيب معين ، لوتس إليت ، في ديتوماسو ، فاليونجا ، لانسيا أبيا زاجاتو ، أبارث 100 جي تي بيالبيرو ، ألفاروميو 1600 جونيور زاغاتو .
حكاية جوردون موراي مع لوتس إليت الخمسينيات
بالنسبة للسيارة التاريخية لوتس إيليت ، يقول موراي إنه كان دائمًا من أشد المعجبين بكولين تشابمان ، وأن سيارة طريق لوتس الجديدة كانت دائمًا مثيرة للغاية بالنسبة له. عندما تم تقديم Elite في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت سيارة مبتكرة للغاية ، كأول سيارة بهيكل احادي ، وهذا مايجعلها محل عشق جودون موراي الذي كان وراء سيارة ماكلارين اف 1 كأول سيارة على الطرق تتميز بمركبات من ألياف الكربون في بنائها.
في ديتوماسو ، فاليونجا المفضلة لموراي
بعد ذلك ، يقول موراي إن سيارة الطريق الأولى في ديتوماسو ، فاليونجا ، هي المفضلة لديه لأنها كانت أول سيارة ذات محرك وسطي ، مما يمنحها جاذبية فنية، وأيضا هي واحدة من 53 سيارة فقط تم بناؤها على الإطلاق ، وتتميز أيضًا بجاذبية التصميم ، بعد أن حصلت على مدخلات من بناة الحافلات الأسطورية كاروززيريا فيسارو ، وجيا ، والشاب جيورجيتو جيوجيارو.
لانسيا أبيا مع مركبة زاجاتو
استمرارًا لموضوع التصميم الإيطالي ، السيارة التالية في المجموعة هي لانسيا أبيا مع مركبة زاجاتو ، وعنها يقول موراي إنها واحدة من 30 أو 50 فقط تم تصنيعها بألواح هيكل من الألومنيوم ، مما يعني أنه لم يتمكن من العثور عليها إلا بفضل أحد عملاء جوردون موراي اوتوموتيف T.50 من إيطاليا ، الذي علم بحب موراي للسيارات الكلاسيكية الصغيره وساعدني في العثور عليها .
أبارث 1000 GT بيالبيرو 1963
بعد ذلك ، يتحدث موراي عن سيارته أبارث 1000 GT بيالبيرو موديل 1963والتي استندت لهيكل Fiat 600 ، وتتميز بمحرك مزدوج ينتج أقل من 100 حصان (75 كيلو واط / 101 حصان). والأكثر إثارة للإعجاب ، أن السيارة قد تحمل رقمًا قياسيًا للسرعة بين محركات 1000 سم مكعب ، بعد أن تمكنت من الوصول إلى 122 ميلاً في الساعة (196 كم / ساعة) .
ألفاروميو جونيور زاغاتو
آخر سيارة في مجموعة موراي بالفيديو المرفق هي ألفاروميو جونيور زاغاتو ويصفها موراي بالسيارة المثيرة ، وقد كان دائما من المعجبين بها ، ويلفت النظر الى انه كان من المعجبين ايضا بألفاهوليكس “GTA-R” وطلب من الشركة المصنعة التقريب بين شكل هيكل السيارتين جونيور زاغاتو و GTA-R . على الرغم من ذلك ، استغرق هيكل زاغاتو اكثر من عام ليكون على شكله الحالي لإعطاء جوردون موراي فرصة و مساحة كافية لقيادتها. في النهاية ، نجحت المحاولة ، وكانت السيارة التي قادها بنفسه لمكان فيه تصوير هذا الفيديو.
اقرأ ايضا
شاهد جوردون موراي يختبر أشهر سياراته الخارقة
جوردون موراي تتحول فعليا للتهجين والكهرباء والهيدروجين
