قامت ستيلانتيس بالتشويق لسيارة جيب أفينجر 4xe لأول مرة، حيث كشفت عن تصميمها في صور رقمية، بالتزامن مع الصورة المنفردة، وأوضح صانع السيارات أيضًا ما يمكن أن يتوقعه الأوروبيون عند ظهور سيارة الكروس أوفر ذات الدفع الكلي لأول مرة.
ما الذي نعرفه عن جيب أفينجر 4xe الهجينة بالقابس
ستحصل السيارة على قوة 134 حصانًا من محرك الاحتراق الداخلي، بينما سينتج محركان كهربائيان 28 حصانًا لكل منهما، ويوجد محرك كهربائي واحد على كل محور، مع التحكم في القيادة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض e-DCS6 بست سرعات، وعلى الرغم من وجود نظام هجين معتدل بقوة 48 فولت بدلاً من هجين بالقابس، تقول جيب أن أفينجر 4xe يمكن أن تعمل بالكهرباء فقط لبعض الوقت، على الرغم من عدم الكشف عن تقديرات المدى.
وسيتم فتح طلبات إصدار أفينجر الجديد، والذي تم عرضه بالفعل في شكل اختباري، بحلول نهاية العام، وعند وصولها، ستكون واحدة من سيارات الكروس أوفر الصغيرة القليلة في أوروبا التي تتمتع بخيار الدفع الكلي، ويرى إريك لافورج، رئيس علامة جيب التجارية في أوروبا، أنها فرصة ممتازة للنمو حيث قال: “جيب أفينجر 4xe الجديدة تمثل نقطة تحول للعلامة التجارية، حيث يجمع أحدث إصدار من نموذجنا الناجح بين صغر حجم أفينجر وتعدد استخداماته مع أداء نظام الدفع الرباعي، مما يكمل عرض العلامة التجارية لسيارات الدفع الرباعي 4×4 في جميع الفئات”.
وفي الختام، فإننا قريباً سنرى بديل جيب رانجلر كهربائي بالكامل يسمى ريكون، والذي من المتوقع أن يصل في وقت ما من هذا العام، والتي تستند إلى إلى منصة STLA الكبيرة، لكن جيب تعد بإصدار خاص بالسيارات الكهربائية من نظام إدارة الجر Selec-Terrain، وجميع وسائل الراحة المعتادة الأخرى على الطرق الوعرة مثل إطارات الطرق وخطافات السحب وألواح الحماية السفلية.
شاهد أيضاً:
شركة جيب تقوم بالإعداد لخمسة طرازات جديدة بالكامل أو محدثة لـ 2025