ستقوم جيب بالتحول إلى استراتيجية السيارات الكهربائية فقط في أقسام من أوروبا. يتم اتخاذ هذا القرار لتوقع لوائح الانبعاثات الصارمة القادمة ولتلبية الاهتمامات المتزايدة التي تظهر في خياراتها الهجينة .
ستكون ألمانيا وفرنسا وبلجيكا وهولندا ودول الشمال والبرتغال هي الدول الأولى التي تتبنى هذه النماذج وستتم تلبيتها بإصدارات PHEV 4xe الحالية ، بما في ذلك جيب رانجلر ، التي شهدت بالفعل نجاحًا ملحوظًا في المنطقة. احتفلت فرنسا ، على وجه الخصوص ، بتفضيل مبيعات هذه المنتجات الصديقة للبيئة بنسبة 50٪ في عام 2021.
جيب كومباس ورينجيد بأنظمة دفع هجينية
سيحتوي كلا الخيارين الهجينين رينجيد وكومباس على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 130 حصانًا مدعومًا بمحرك كهربائي بقوة 48 فولت بقوة 20 حصانًا. تنتقل الطاقة إلى العجلات الأمامية فقط عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات محدث.
تتكون قدرات السيارات الهجينية من تدخل كهربائي يبدأ عند الإطلاق من بداية ثابتة. بمجرد وصوله إلى السرعة المناسبة ، يتولى محرك الاحتراق. في السرعات المنخفضة الزاحفة. يتم تضمين الاختناقات المرورية المتقطعة ، بالإضافة إلى مناورات وقوف السيارات ، في قائمة القدرات الكهربائية أيضًا. يعد هذا النظام مجرد خطوة صغيرة إلى الأمام حتى تصدر العلامة التجارية منتجًا كهربائيًا بالكامل ، والذى قد لانراه قريبا .
اقرأ ايضا