لا شك أن التطورات التكنولوجية في صناعة السيارات جعلت السيارات أكثر هدوءً، لذلك أصبحت ضوضاء الطريق أكثر وضوحاً من أي وقت مضى، ولكن يبدو أن كل من هيونداي وهارمان لديهم حل لهذه المشكلة.
تعاون مثمر بين شركتي هيونداي وهارمان
تعاونت الشركتان لتطوير ما يسمونه “أول نظام نشط لإلغاء ضوضاء الطريق لسيارة إنتاجية”، ويتفاخر النظام الجديد بالحد من الضوضاء غير المرغوب فيها بنسبة تصل إلى 50%، وقد تم بالفعل تركيب النظام على سيارة جينيسيس GV80، وهي أول سيارة SUV فاخرة من شركة جينيسيس.
يُطلق على النظام الجديد اسم “نظام التحكم في الضوضاء النشط على الطرق” أو اختصاراً RANC، ويقوم بإلغاء الضوضاء غير المرغوب فيها عن طريق إصدار موجات صوتية عكسية في الوقت الفعلي، حيث تقوم المستشعرات الموضوعة على طول الهيكل ونظام تعليق GV80 بإرسال البيانات إلى معالج نظام RANC، والذي بدوره يتنبأ بالضوضاء المنقولة إلى المقصورة ويولد موجات صوتية مضادة للضوضاء في زمن يقل عن المللي ثانية، وبالتالي يعزل ركاب السيارة عن البيئة الخارجية بشكل أفضل، وتتميز السيارة أيضاً بميكروفونات تراقب أداء النظام وتوجد في كل مقعد لضمان رحلة ممتعة.
أبرز ما نعرفه عن جينيسيس GV80 2020
يذكر أنه تم الكشف عن جينيسيس GV80 2020 قبل أسبوعين في كوريا، والجدير بالذكر أن هذه السيارة هي استجابة جينيسيس لانتعاشة سوق سيارات الـ SUV الفاخرة متوسطة الحجم لتنافس كل من أودي كيو 7 وبي ام دبليو اكس 5 ومرسيدس بنز GLE، وتتميز سيارة جينيسيس هذه بطابع عصري في كل مكان وتصميم بسيط للمقصورة مع كونسول وسطي مرتفع ونظام ترفيهي مستقل وعجلة قيادة ثنائية القضبان والكثير من المواد الفاخرة.
في الختام، من المتوقع أن تستمد السيارة قوتها من محرك بنزين توربو سعة 2.5 لتر بقوة 300 حصان، إلى جانب محرك بنزين V6 سعة 3.5 لتر يولد قوة تزيد عن 370 حصان، وفي كوريا سيتوفر أيضاً محرك توربو سعة 3 لتر يولد قوة 274 حصان، وسيكون نظام الدفع الخلفي ميزة قياسية، ولكن يمكن للمشترين أيضاً الحصول على نظام الدفع على جميع العجلات الاختياري.