جي إيه سي تكشف عن النموذج الأولي سبيس وتعلن أنه غير مخصص للإنتاج

جي إيه سي تكشف عن النموذج الأولي سبيس وتعلن أنه غير مخصص للإنتاج

كشفت شركة صناعة السيارات الصينية جي إيه سي عن نموذجها الأولي الجديد سبيس الشبيه بالمركبات الفضائية، والذي يتميز بشكل ديناميكي هوائي، وإشارات تصميم مستقبلية، وتصميم داخلي يشبه الصالة، ومجموعة نقل الحركة الهيدروجينية.

النموذج الأولي جاك سبيس

تتبنى سبيس صورة ظلية لسيارة الميني فان الديناميكية الهوائية، مع عجلات ذات قطر كبير وسطح نظيف. الواجهة الأمامية مغطاة بالكامل بشبكة ضخمة، تشير الشركة إليها على أنها شلال مضاء. تشمل الميزات الأخرى مصابيح أمامية LED ذات العرض الكامل من هيونداي ستاريا وزجاج أمامي مائل بشدة.

النموذج الأولي جاك سبيس

يعتمد التصميم الجانبي على خط مائل باتجاه الذيل، مع عجلات كبيرة يمكنها عرض رسومات مختلفة. شكل السقف نحو الخلف مستوحى من الهندسة المعمارية الصينية التقليدية، لكنه يتيح أيضًا مساحة أكبر للركاب. الذيل له شكل ثماني أضلاع، يتبع نفس المظهر مع أشرطة عمودية مضيئة لتحل محل الزجاج الأمامي الخلفي.

 

شاحنة هيدروجينة صغيرة مستوحاة من الثقافة الصينية

النموذج الأولي جاك سبيس

يحتوي جانب واحد من السيارة على باب عادي وباب جناح النوارس الإضافي مما يوفر وصولاً سهلاً إلى الداخل. تم تصميم المقصورة على طراز غرفة المعيشة المستقبلية حيث أن النموذج الأولي يتحلي بميزات القيادة الذاتية من المستوى 4. تحتوي لوحة القيادة على ثلاث شاشات مدمجة في لوحة واحدة، وعجلة قيادة قابلة للسحب، ولمسات خشبية.

النموذج الأولي جاك سبيس

تدعي جي إيه سي أن التصميم الداخلي مستوحى من “نشاط شائع بين المثقفين الصينيين القدماء الذين يجلسون عادة على مجري نهر صغير متعرج ويؤلفون القصائد قبل التقاط فنجان عائم”. يوجد كرسيان أنيقان يمكن تدويرهما، وأريكة على شكل حرف L للصف الثاني. تصور المناطق المحيطة جبل باييون ونهر بيرل، والمعالم الشهيرة في مقاطعة قوانغتشو، وأضواء القبة مصممة لتبدو وكأنها غيوم.

النموذج الأولي جاك سبيس

يمكن للركاب الاستمتاع بأوضاع مختلفة، وتغيير الجو. في وضع بون فاير سيركل، تدور المقاعد، وتضيء الأرضية، وترتفع الطاولة المركزية. يعد وضع تي تايم لاونج أكثر إثارة للاهتمام، حيث توجد منطقة جلوس إضافية تنشأ من الخلف، مما يسمح للناس بالاسترخاء والاستمتاع بكوب من الشاي أثناء التواجد في الهواء الطلق.

 

جي إيه سي سبيس تواكب خطط الانبعاثات بمحرك هيدروجيني

النموذج الأولي جاك سبيس

لم تكشف جي إيه سي عن أي تفاصيل فنية حول مجموعة توليد الهيدروجين للنموذج الأولي. ومع ذلك، يُذكر أنها أظهرت محرك احتراق سعة 1.5 لتر مع الهيدروجين كوقود، والذي يبدو نظريًا مشابهًا لمحرك تويوتا التجريبي. يستهلك محرك جي إيه سي للوقود 0.84 كجم من الهيدروجين لكل 100 كيلومتر.

النموذج الأولي جاك سبيس

تم عرض سيارة جي إيه سي خلال حدث يوم جي إيه سي التكنولوجي لعام 2022 في مركز البحث والتطوير التابع لشركة صناعة السيارات في قوانغتشو، الصين. النموذج الأولي غير مخصص للإنتاج، على الرغم من أن بعض ميزات التصميم الخاصة به يمكن غرسها في نماذج الإنتاج المستقبلية.

النموذج الأولي جاك سبيس

شاهد أيضًا:

هيونداي ستاريا موديل 2022 ميني فان بتصميم مستقبلي وطرازات مختلفة

تجربة قيادة : GAC GS8 بجيلها الجديد 2023


Exit mobile version