وجدت دراسة جديدة أنه اعتمادًا على السيارة الكهربائية، يمكن أن يتسبب الطقس البارد في انخفاض يصل إلى 32 بالمائة في النطاق مقارنة بدرجات الحرارة العادية
في الوقت الحالي، من الحقائق المعروفة إلى حد ما أن المركبات الكهربائية تفقد نطاقها عند درجات الحرارة المنخفضة. ومع ذلك، فإن ما لا تتم مناقشته في كثير من الأحيان هو مقدار هذا العجز بالضبط، وتهدف دراسة جديدة إلى تحديده بالضبط.
قارنت الدراسة، التي أجراها موقع ريكارنت لبيع السيارات الكهربائية، نطاق الطقس البارد لـ 13 سيارة كهربائية بمداها في درجات الحرارة العادية. وبشكل أكثر تحديدًا، قارنت تشغيل المركبات في طقس من -7 درجة مئوية إلى -1 درجة مئوية مقابل طقس 21 درجة مئوية.
كانت السيارات التي شملتها الدراسة هي أودي إي ترون و بي إم دبليو i3 و شيفروليه بولت و فورد موستانج ماك إي و هيونداي كونا و جاكوار أي-بيس و نيسان ليف و تسلا موديل اس و 3 و X و Y و فولكس فاجن إي جولف و فولكس فاجن ID.4. من بين المجموعة، كان أداء بولت الأسوأ، حيث انخفض مداها بنسبة 32 في المائة في ظروف الطقس البارد. كان خلفها موستانج ماك-إي و ID.4، اللذان انخفض نطاقاهما بنسبة 30 في المائة عند العمل في درجات حرارة منخفضة.
أودي إي-ترون وجاكوار أي-بيس الأفضل بين عينة الدراسة
كانت السيارة الأقل معاناة هي أي-بيس، بفارق 3 بالمائة فقط بين مداها الطبيعي ونطاق الطقس البارد. ومع ذلك، تم التنبؤ بمدى الطقس البارد من خلال تقنية المعلومات على متن السيارة بدلاً من اختبارها بالفعل، لذلك هناك احتمال أن يكون غير صحيح قليلاً. هذا هو الحال أيضًا بالنسبة لـ إي-ترون و i3 و بولت و كونا و إي-جولف، على الرغم من أن المركبات السبعة الأخرى تم التحقق منها في الواقع بواسطة ريكارنت من خلال مجموعة من الأجهزة على متن السيارات وبيانات الاستخدام في الوقت الفعلي.
تم تجهيز العديد من المركبات التي حققت أفضل أداء في الدراسة، مثل إي-ترون وأي-بيس، بمضخات حرارية يمكنها استعادة الحرارة الناتجة عن مجموعة نقل الحركة وضخها مرة أخرى في المقصورة لإبقاء الركاب دافئين بدلاً من ذلك. وبالمثل، فإن أصحاب الأداء السيئ مثل ماك-إي و ID.4 يستخدمون تسخين المقاومة بدلاً من المضخة الحرارية، والتي تشتهر بأنها استنزاف كبير للبطارية. لم يكن لدى الآخرين، مثل الطراز 3 والطراز S ، مضخة حرارية في مركبة الاختبار، ولكنهم أصبحوا الآن قياسيين مع واحدة، والتي يمكن أن تجعلهم يقدمون أداءً أفضل في الإصدارات المستقبلية من الاختبار.
شاهد أيضًا:
تجار علامة بويك التجارية يستثمرون 1.1 مليون ريال لبيع السيارات الكهربائية في المستقبل
دراسة حديثة تؤكد أن الكلاب أكثر هدوءا داخل السيارات الكهربائية