ليس سراً أن السيارات الجديدة تتلقى ضربة كبيرة من حيث القيمة بمجرد مغادرتها للوكالة، لكن البعض يأخذ ضربات أكبر من غيرها، ثم هناك مرسيدس EQS، فمع دمج طرازات السيدان، والإس يو في وAMG، تفقد السيارة الكهربائية الفاخرة نسبة هائلة تبلغ 48.7 بالمائة من متوسط سعرها الجديد بعد عام واحد فقط من الملكية، وذلك وفقًا لدراسة نشرتها iSeeCars، وهذا يعادل 65,143 دولار أمريكي (244,300 ريال) من الانخفاض في سعر مرسيدس EQS.
مرسيدس EQS ليست الوحيدة التي تفقد قيمتها
ومرسيدس EQS ليست السيارة الكهربائية الوحيدة في قائمة iSeeCar للسيارات الأسرع انخفاضًا أيضًا، خمس من أفضل عشر مركبات في الدراسة هي سيارات كهربائية، بدءاً من نيسان ليف في المركز الثاني، إنها تخسر فقط 15,786 دولاراً في المتوسط (59,200 ريال)، ولكن مع سعر بداية أقل بكثير، وما زلنا نتحدث عن انخفاض بنسبة 45 بالمائة، وتتميز جاكوار بأنها سيارة البنزين الأعلى انخفاضًا مع سيارة F-Pace في المركز الثالث، حيث خسرت 28,555 دولارًا (107,100 ريال)، أو 35.4 بالمائة من قيمتها، وألفا روميو ليست متخلفة كثيرا عن جوليا بنسبة 33.4 في المائة، بانخفاض قدره 16,297 دولارًا في المتوسط (61,100 ريال)، واحتلت كيا EV6 المركز الخامس بنسبة 33.3 في المائة، حيث خسرت 18,081 دولارًا في المتوسط (67,800 ريال).
ماذا عن السيارات التي لا تتعرض لمثل هذا الانخفاض؟ تظهر الدراسة الكثير من الحب للسيارات الهجينة، ولكن سيارة كيا ريو الجريئة هي التي قلبت رؤوسنا، حيث يبدو أن الناس في الولايات المتحدة ما زالوا يريدون سيارة صغيرة غير مكلفة تعمل بالاحتراق، لأنها خسرت 21 دولارًا فقط في المتوسط (79 ريال) بعد عام واحد من الاستخدام، وإنه انخفاض بنسبة 0.1 بالمائة فقط، مما يعني أن سيارة ريو المستخدمة بشكل خفيف لا تزال تجلب سعرًا كاملاً تقريبًا، وقد تكون حقيقة استبعادها من تشكيلة كيا لعام 2024 عاملاً أيضًا.
وحفظ ماء الوجه لمرسيدس هو جي كلاس، والتي تحتل المرتبة الثالثة على المقياس الأقل انخفاضًا مع انخفاض بنسبة 2.3 في المائة، أو 4,587 دولارًا في المتوسط (17,200 ريال)، وفي الوقت نفسه، تخسر سيارة فورد مافريك حوالي 1,400 دولار فقط في المتوسط (5,250 ريال)، وتحتل المركزين الرابع والخامس هنا بالطراز القياسي والهجين بنسبة 4.1 و4.4 بالمائة.
هذه السيارة تُباع مستعملة أغلى من الجديد.. وإليكم كيف تمت الدراسة
تتمتع سيارة لاند روفر رينج روفر صاحبة المركز الأول بميزة غريبة تتمثل في بيعها بنسبة 2.8 بالمائة فوق سعر الجديدة في المتوسط بعد عام واحد، ونعتقد أن هذا بسبب وصول طراز 2024 الجديد ببطء إلى السوق، مما أدى إلى زيادة الطلب على سيارات الإس يو في المستعملة حيث سئم المشترون غير الصبر من الانتظار أو رفض دفع هوامش الربح المرتفعة للوكلاء، يذكر فريق iSeeCars هذه النظرية أيضًا.
وقامت الدراسة بتقييم أكثر من 1.6 مليون قائمة جديدة ومستعملة في الفترة من يناير حتى مارس 2024، بما في ذلك سيارات موديل 2023 و2024، في هذه الحالة، كلمة “مستعملة” تساوي السيارة التي قطعت مسافة 21,700 كلم، وهو ما يعتبر إلى متوسط عدد الكيلومترات لمدة عام من الاستخدام، وتم استبعاد المركبات المتخصصة ذات الحجم المنخفض من البحث.
من المثير للاهتمام أن نرى انخفاضًا واضحًا في أسعار السيارات الكهربائية مقابل السيارات الهجينة المستعملة، وهذا يدعم تراجع الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل التي رأيناها، في حين تظل السيارات الهجينة خيارات مرغوبة للكثيرين، وتقوم الدراسة أيضًا بتقسيم السيارات الجديدة مقابل السيارات المستعملة حسب فئات الأسعار والمواقع في الولايات المتحدة.
شاهد أيضاً: