ظهرت سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT الاختبارية في معرض سيما هذا الأسبوع لإقناع عشاق السيارات بأن السيارات العضلية الكهربائية ستكون مثيرة وقابلة للتعديل مثل السيارات التقليدية التي تستبدلها، كما كشفت عن المزيد من المواصفات الفنية للسيارة التي ستنطلق في 2024.
تفاصيل مثيرة عن سيارة دودج تشارجر دايتونا SRT تكشف عنها دودج
قالت الشركة أن المشترين سيكون لديهم الاختيار من بين تسعة خيارات للقوة، وأن أحدث الإصدارات ستأتي بمفتاح “بللورة” يتم توصيله بلوحة القيادة مثل مفتاح السرعة الموجود في بوجاتي شيرون، ولكن هذا المفتاح يبقى في مكانه، وتقول الشركة أن طرازات 400 فولت تأتي بقوة 455 حصان أو 590 حصان بشكل قياسي.
تقول الشركة أن هذه الإصدارات يُمكن تعزيز قوتها بإضافة حزم ترقية Dodge Direction Connection eStage 1 أو eStage 2 وهي ترقيات خاصة، حيث ترفع الحزمة الأولى قوة نسخة 455 حصان إلى 495 حصان بينما ترفع الحزمة الثانية القوة إلى 535 حصان، بينما ترفع الحزمة الأولى نسخة 590 حصان إلى 630 حصان والحزمة الثانية إلى 670 حصان.
تخطط دودج أيضاً لتوفير المزيد من خيارات القوة في المستقبل، وذلك لطمأنة القلقين من عدم وجود نسخة تعوض محرك هيلكات بقوة 807 حصان، حيث أكدت أن هناك طرازات 800 فولت قادمة والتي ستتوفر بثلاثة إصدارات، في حين لم يتم الإعلان بعد عن أية أرقام دقيقة للقوة.
الجدير بالذكر أن النسخة المعروضة في المعرض تم طلائها بطبقة ثلاثية من طلاء Stryker الأحمر، ومزودة بجنوط من ألياف الكربون خفيفة الوزن مقاس 18 بوصة وإطارات مقاس 305 مم، كما جذبت الانتباه بحزمة ترقيات 2 Banshee، كما ستتوفر السيارة أيضاً بتسعة خيارات طلاء مختلفة وتسع مجموعات مختلفة من الجنوط.
وفي الختام، سيستمع زوار معرض سيما أيضاً إلى صوت عادم Fratzonic Chambered المسجل براءة اختراعه للسيارة، كما سيقدمون ملاحظات لمهندسي دودج حول صوت العادم مما قد يساعد في تشكيل ضجيج مثالي للسيارة الإنتاجية.
شاهد أيضاً: