على الرغم من أنك ربما لم تسمع من قبل عن شركة التعديل الألمانية S. Bader Karosserie und Lack من قبل، إلا أنه من المؤكد أن سيارة دودج تشارجر SRT هيلكات وايدبودي المعدلة من قبلهم ستجعلك تتذكرها.
ما الذي يُميز النسخة المعدلة من دودج تشارجر هيلكات عن النسخة القياسية
إذا كانت تشارجر SRT هيلكات وايدبودي غير كافية، فقد قامت الشركة بتوفير حزمة تعديل تتضمن تمديد أقواس العجلات بـ 6 سم على كل جانب في الأمام و10 سم على كل جانب في الخلف، ما يعني أن عرض السيارة يبلغ الآن 2.1 متر، مما يجعلها أعرض من سيارة لامبورجيني أفينتادور.
وبالإضافة إلى العرض الإضافي للسيارة، فإن تمديد أقواس العجلات يجعل السيدان الخارقة تبدو أكثر شراسة من المعتاد، وتكتمل التعديلات مع جناح شفة أمامي كبير، وآخر على شكل ذيل البطة على غطاء الصندوق الخلفي، بالإضافة إلى غطاء محرك السيارة من إصدار تشارجر هيلكات ريدآي.
حصلت السيارة أيضاً على جنوط جديدة وهي جنوط Schmidt FS Line مقاس 21 بوصة المكونة من ثلاثة أجزاء بتصميم نحاسي ملفوفة بإطارات 295/35 أمامية و 355/25 خلفية، مع بعض الترقيات لضمان استقرار العجلات بشكل مثالي مع الرفارف، كما تتميز بنظام تعليق معدل من Eibach.
وفي الختام، حصل محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 على بعض الترقيات تشتمل على تركيب مدخل هواء ونظام عادم GME Performance مع محولات تحفيزية مكونة من 200 خلية، ومحمل أداء JXB، من بين تعديلات أخرى عديدة، لكن الشركة لم تذكر التغير في القوة بسبب هذه التعديلات.
شاهد أيضاً: