في غضون جيلين وثلاثة عقود، كانت دودج فايبر تعمل دائماً بمحرك V10، وكان هذا جزء من جاذبيتها، لكن مالكي هذه النسخة قاموا بإضافة محرك V8 هيلكات ريدآي أسفل غطاء المحرك، والنتيجة مذهلة بكل تأكيد.
أداء قوي تقدمه دودج فايبر هيلكات ريدآي المُعدلة
تستمد السيارة قوتها من محرك V8 سوبرتشارجد سعة 6.2 لتر، والذي يولد قوة 807 حصان و972 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات T56 Magnum.
بصرف النظر عن المحرك المختلف، فقد حصلت فايبر على ترقيات أخرى مثل مكابح Wilwood الأكبر، وجنوط American Racing الملائمة لسباقات التسارع، وها نحن نرى السيارة المعدلة لأول مرة في سباق تسارع مثير.
واجه الفريق بعض المشاكل التي يأملون في حلها قريباً، حيث شاركت فايبر في سباق Dodge Direct Connection Grudge في Roadkill Nights 2022 ، والذي أقيم في 13 أغسطس 2022.
وفي الختام، تم إعطاء جميع المشاركين في الحدث المذكور نفس المحرك سالف الذكر ووحدات التحكم الإلكترونية الخاصة بهم، ويضطر المنافسون إلى استخدام أجزاء الاتصال المباشر لبناء سيارات السباق الخاصة بهم في ظل جدول زمني ضيق، ويُمكنكم الاستمتاع بصوت المحرك ومشاهدة أداء السيارة في الفيديو بالأسفل.
شاهد أيضاً:
جمس همر الكهربائية تُنافس مرسيدس AMG G63 ودودج دورانجو هيلكات في سباق تسارع
معلومات مؤكدة: الجيل القادم من دودج تشارجر وتشالنجر سيكون كهربائياً بالكامل
