قررت شركة ميني Mini مبدئيا أنها لن تقدم ناقل حركة يدوي في أي منتجات مستقبلية، وفقًا لرئيسة شركة صناعة السيارات ستيفاني وورست في حديثها إلى توب جير Top Gear . . كما تخطط ميني للدخول في سباقات السيارات الكهربائية. وقالت ستيفاني فورست، رئيسة العلامة التجارية ميني، عن النماذج المستقبلية التي تعمل بالاحتراق: “لن يكون لدينا ذلك لسوء الحظ .
ميني بدون ناقل يدوي
السؤال المهم الآن : هل تريد سيارة ميني جديدة بناقل حركة يدوي؟ الصبر سيكون فضيلة بالنسبة لك، إذن. إن الضربة المزدوجة المتمثلة في أزمة أشباه الموصلات والحرب في أوكرانيا تعني أن سلاسل التوريد معطلة تماما. يتخذ الجميع قرارات صعبة، حيث تترك بعض شركات صناعة السيارات الميزات التي دفع المشترون مقابل الوعد بإصلاحها في المستقبل، بينما يترك البعض الآخر السيارات غير المكتملة تتكدس في طوابير الانتظار .
لقد قررت شركة Mini أن الأفضل هو وضع السيارات التي يمكنها تصنيعها في أيدي أكبر عدد من المالكين (وفي حالة كاملة قدر الإمكان) بأسرع ما يمكن، وهذا يعني أنه سيتم إسقاط بعض التكوينات مؤقتًا. يتضمن ذلك مستويات القطع الأساسية في طرازات معينة، ولن يتم طرازات كثيرة مع ناقل الحركة اليدوي في المستقبل القريب.
دعم هجيني لكل سيارات ميني
حتى الآن، تلتزم شركة ميني الصمت بشأن الطرازات الجديدة التي تعمل بالاحتراق الداخلي ( البنزين والديزل ) ، ويقال إن جميع الطرازات ستحصل على مساعدة هجينية لتحسين الانبعاثات ، مشيرة الى أن ميني ، تخطط للذهاب إلى رياضة السيارات الكهربائية أيضًا.” وقالت ستيفاني فورست : “بالنسبة لي، من الصعب حقًا الحكم الآن لأنه لم تكن جميع الأشكال الجديدة لرياضة السيارات الكهربائية ناجحة”.
ما هي المنصة الجيدة للمستقبل؟ سنرى ما يتطور ونخطط للانضمام إلى شيء ما.” وقد قدمت شركة ميني إصدارات كهربائية من سيارتي كوبروكونتري الجديدتين في معرض IAA Mobility في ميونيخ.
جون كوبر ووركس بول دوج
في أغسطس 2023، كرمت ميني نماذج الأداء المجهزة بصندوق التروس اليدوي وقدمت وداعا مناسبا من خلال تقديم إصدار جون كوبر ووركس بول دوج . تستخدم سيارة بول دوج محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 231 حصانًا و 235 رطلًا من عزم الدوران مع عادم ريموس وناقل بست سرعات. تعتمد السيارة على نظام تعليق KW V3 قابل للتعديل وعجلات OZ HyperGT مقاس 17 بوصة مع إطارات Pirelli P Zero. ، ولا توجد مقاعد خلفية في المقصورة لتوفير الوزن .
ميني كوبر EV
تتوفر سيارة ميني كوبر EV التي ظهرت لأول مرة في طرازين – E وSE. . يستخدم الطراز الأساسي محركًا كهربائيًا مثبتًا في الأمام بقوة 181 حصانًا ومحركًا كهربائيًا مثبتًا في الأمام يولد قوة 181 حصانًا و213 رطلًا قدمًا من عزم الدوران. يمكن أن تصل كوبر EV إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة خلال 7.3 ثانية.
توفر البطارية بقدرة 40.7 كيلووات/ساعة نطاقًا يقدر بـ WLTP يبلغ 189 ميلًا. يحتوي متغير SE الأكثر سخونة على 214 حصانًا و 243 رطلًا قدمًا، مما يتيح لهذا الإصدار الوصول إلى 62 ميلاً في الساعة في 6.7 ثانية. توفر حزمة 54.2 كيلووات في الساعة 249 ميلاً من النطاق المقدر لـ WLTP. يعتمد كلا الطرازين على منصة Spotlight EV التي تأتي من التعاون بين مجموعة BMW وشركة Great Wall Motor الصينية، و سيتم إنتاج بعض هذه المركبات في الصين.
كان هناك أمل في أن يستمر الناقل اليدوي لجيل آخر على الأقل. معدل قبول العميل لسيارة Mini John Cooper Works الحالية المزودة بناقل حركة يدوي هو 45%، وهو ما يكفي بالتأكيد لإنشاء حالة عمل للسيارة المستقبلية. إن إضافة ناقل الحركة اليدوي إلى Mini، حتى بالنسبة لعدد قليل من نماذج الأداء، ليس بالأمر الصعب للغاية. ”
توجهات أسعار طرازات ميني
يمكنك رؤية بعض هذه التغييرات تنعكس الآن في طرازات ميني . على سبيل المثال يبدأ طراز 2023 من ميني كوبر هارد توب 2 DOORS بسعر 28.250 دولارًا أمريكيًا، وهو أدنى مستوى للتجهيزات وهو Signature لم يعد الطراز الكلاسيكي موجودًا، والذي بدأ بسعر 23,750 دولارًا لعام 2022. هذه قفزة حادة جدًا من حيث مقدار الأموال التي يتعين على المشترين دفعها للوصول إلى أقل عروض Mini..
تغيير آخر هو عدم وجود ناقل الحركة اليدوي. عندما تم الإعلان عن خط ميني 2023 في فبراير، كان من المقرر أن يكون ناقل الحركة اليدوي متاحًا في ثمانية طرازات مختلفة. الآن؟ صفر. لكننا لا نعتقد أن هذا التغيير هو مجرد عذر مناسب لقتل خيار ناقل الحركة – فهو عامل تمييز رئيسي للعديد من طرازات Mini .