فيات حالياً تمتلك القليل من المنتجات ومعظمها في حاجة ماسة لجيل جديد، وستبدأ الشركة الأم لها، ستيلانتيس، في معالجة مشاكلها المتعلقة بالتشكيلة النادرة والمتقادمة من خلال سيارتين جديدتين تماماً من المقرر طرحهما في وقت لاحق من هذا العام، وتم الإعلان عن ذلك من قبل كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة السيارات، خلال مكالمة أرباح هذا الأسبوع حول نتائج 2022.
ما الذي نعرفه عن سيارتي فيات الجديدتين القادمتين هذا العام
رفض الرئيس التنفيذي البالغ من العمر 64 عاماً والمولود في لشبونة الخوض في التفاصيل حول السيارات، واكتفى بالقول إن كليهما سيكونان كهربائيين بالكامل، وهذا هو المكان الذي تبدأ فيه التكهنات، لأن أحدها قد يكون مكافئاً من شركة فيات لسيارة جيب أفينجر، والتي ستُنتج أيضاً لمنافسة نظيرتها في ألفاروميو.
يُحتمل أن يُطلق على السيارة اسم فيات 600 وهي كروس أوفر صغيرة سيتم تصنيعها في مصنع Tychy في بولندا جنباً إلى جنب مع الطرز الشقيقة، وتبيع جيب أيضاً نسختها بمحرك بنزين، لذلك لن نستبعد توفر محرك بنزين للطراز الإيطالي.
وبقدر ما يتعلق الأمر بالسيارة الكهربائية الاخرى، فمن غير المرجح أن يظهر الجيل القادم من باندا بتصميم مشتق من Centoventi الاختبارية 2019 حتى العام المقبل، لذلك سوف نستبعد ذلك، وبدلاً من ذلك، يُمكن لشركة فيات إطلاق سيارة Topolino جديدة من خلال وضع شارتها على سيتروين Ami، والتي تتوفر أيضاً باسم أوبل Rocks-e، وهذه من الناحية الفنية ليست سيارات كهربائية بالمعنى الحقيقي حيث يتم تصنيفها كدراجات رباعية العجلات.
وفي الختام، هناك شائعات تقول أن فيات تهدف إلى إعادة مالتيبلا لتحل محل 500X وتيبو، لكن لا شيء رسمي، وحتى لو كان الأمر كذلك، فلن يحدث ذلك إلا بالقرب من منتصف العقد، ونأمل أن يكون لها تصميم أفضل، على الرغم من أن هذه المشكلة قد تم حلها إلى حد كبير مع نسخة الفيس ليفت التي تم تقديمها في 2004، وبعد ست سنوات من بيع السيارة، في حين تم إيقاف إنتاجها في 2010، ولكن استمرت في الصين لمدة ثلاث سنوات أخرى.