التقى رئيس مجموعة فولكس فاجن، هربرت دايس، بالرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إيلون ماسك، في ألمانيا في وقت سابق من هذا الأسبوع، مما أعطى ماسك فرصة لاختبار قيادة آي دي 3، وفحص آي دي 4 الكروس أوفر القادمة.
هربرت دايس يعترف بقيادته لسيارة تيسلا موديل Y
بعد لقائه بـ إيلون ماسك، توجه دايس إلى موقع لينكد إن للتحدث عن الأمر، حيث شكر رئيس تيسلا على الزيارة، وذكر بشكل مازح أنه إذا أراد تجربة شيء رياضي أكثر من آي دي 3، فإن مجموعة فولكس فاجن تقدم أيضاً سيارة تُدعى بورشه تايكان.
وفي منشور لاحق، اعترف دايس أنه قاد سيارة تيسلا موديل Y، مع أحد زملائه، وخرج متأثراً بتجربة القيادة للغاية، حيث قال: “بالطبع اختبرت أيضاً تيسلا موديل Y مع زميلي فرانك ويلش، هذه السيارة هي مرجع لنا في العديد من الجوانب (ليس في كل شيء!)، فمثلاً في تجربة المستخدم، وقابلية التحديث، وخصائص القيادة، والأداء العالي، وشبكة الشحن، والنطاق، في حين لا يزال العديد من منافسينا يستخدمون منصات ICE الخاصة بهم، والنتيجة أنهم لم يحصلوا على أفضل السيارات الكهربائية”.
هل تتمكن فولكس فاجن من اللحاق بتيسلا؟
يبدو لنا أن حديث دايس عادلاً ودقيقاً للغاية فيما يتعلق بمكان تيسلا في الوقت الحالي، وليس فقط مع موديل Y الخاص بهم، ولكن تشكيلة سياراتهم بالكامل، مقارنة بفولكس فاجن، ومع ذلك، تعتقد شركة صناعة السيارات الألمانية أنها قادرة على اللحاق بمنافستها الأمريكية في غضون السنوات القليلة المقبلة، من حيث الإنتاج والتقنيات المتاحة.
وفي الختام، بالنسبة لأي نوع من التعاون بين تيسلا وفولكس فاجن، فقد أنكر دايس الشائعات بقوله أنه قام مع ماسك بقيادة آي دي 3 وإجراء محادثة معه، مضيفاً: “لا يوجد اتفاق أو تعاون في الإعداد”.