أوليفر بلوم ليس فقط الرئيس التنفيذي لشركة بورش ، ولكنه أيضًا الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، وبالتالي فهو المدير الوحيد المسؤول عن شركتين من كبريات شركات السيارات . في مقابلة مع مجلة “كار” الانجليزية ، تحدث عن السيارات الرياضية الجديدة على الطرق الوعرة ، والسيارة الخارقة المحتملة ، وتطوير العلامة التجارية ورياضة السيارات.
إلى داكار 911
استغرق بورش الكثير من الوقت لتطوير بورش 911 داكار ، وقبل بضع سنوات ، أبلغت عن النموذج ، الذي تم إطلاقه في نوفمبر 2022 ، مع النماذج الأولية. لكن كيف أتت بورش بفكرة هذه السيارة في المقام الأول؟ يقول أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة بورش: “كل ما نقوم به يتعلق بالاستماع إلى عملائنا“. تستطيع بورشه الجمع بين التاريخ والتكنولوجيا الحديثة ، “ثم فكرنا:” لماذا لا يوجد دعامة ثالثة ، إلى جانب طرازات GT الرياضية ؟ لماذا لا تكون بورش على الطرق الوعرة أيضًا؟ “هذه هي الركيزة الثالثة في مجموعة المنتجات: بالإضافة إلى طرازات GT والمركبات الكلاسيكية ، هناك الآن ركيزة ثالثة للطرق الوعرة.
يوضح بلوم: “تم تصميم طرازات GT مثل GT2 RS بشكل كبير اثراء لرياضة السيارات. وتشكل النماذج التقليدية نسبة كبيرة من المنتجات. والآن تتمتع 911 داكار بمستوى تقني عالٍ للغاية“. يبدو الأمر وكأنه سيكون هناك نماذج أخرى للطرق الوعرة ، حتى لو كانت 911 داكار تقتصر على 2500 نسخة !
اصدارات جديده من بورش في الذكرى الستينية ل 911
يقول أوليفر بلوم: “نعم – الباب مفتوح الآن ، وفي عام 2023 ، تحتفل بورش بمرور 60 عامًا على 911 و 75 عامًا على بورشه والعيد الثمانين لفولفغانغ بورش ىالمؤسس. لذلك هل يمكننا أن نتوقع أن تتزامن الموديلات الجديدة مع الذكرى السنوية ، كما تسأل مجلة Car Magazine؟ يجيب بلوم بإيجاز: “بالطبع يمكنك الاعتماد عليهم“. ويوضح بالنسبة للمنتجات الجديدة الأخرى أنه في المستقبل سيكون هناك إصدار بمحركات احتراق ، ونسخة هجينة ونسخة كهربائية بالكامل .
بورشات هجينية وكهربائية بالكامل في الطريق
وأوضح بلوم مستعرضا جديد بورشه : 911 الحالية مصحوبة بنموذج هجين “رياضي للغاية“. قال بلوم إنه سيكون “النموذج الذي سنقوده بمحرك احتراق داخلي لأطول فترة ممكنة“. تأتي 718 كسيارة رياضية كهربائية بالكامل وفي فئة سيارات الدفع الرباعي ، تحتوي كاين على محرك هجين يعمل بالكهرباء وماكان بمحرك كهربائي بحت. “لذلك لدينا استراتيجية واضحة لدفع عجلة الكهربة إلى الأمام على مدى السنوات القليلة المقبلة ، بهدف توفير أكثر من 80 في المائة من السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030. إنه منحنى صعودي قوي للغاية.”
وماذا عن السيارة الخارقة الجديدة á la 918؟ “ قال بلوم سنقوم بإحضار سيارة خارقة عندما يحين الوقت المناسب. لذا ، ستلعب السيارات الخارقة في المستقبل دورًا لبورشه. ولكن لم يتم اتخاذ قرار بعد. ” وبناءً على ذلك ، لا ينبغي أن يتوقع المشجعون والعملاء سيارة رياضية خارقة للاحتفال بالذكرى السنوية 2023.
160 لون طلاء لسيارات بورش
عند النظر إلى مكون بورش 911 ، يرى العملاء 26 طرازًا مختلفًا. يتعارض هذا مع الاتجاه السائد في الصناعة لتبسيط الاختيار وتقليل تعقيد سلسلة النماذج. كيف تفعل ذلك ؟ “ . أوضح الرئيس التنفيذي لبورش ، نحن نسير في الاتجاه المعاكس تمامًا ونقدم المزيد من التفرد والمزيد من التخصيص.” تؤمن بورشه بأنها تلبي احتياجات عملائها . بدءًا من اختيار اللون ، “نقدم 160 لونًا مختلفًا للطلاء ، ولا أعرف أي مصنع سيارات آخر في العالم يمكنه تقديم هذا العدد من الألوان.” قريباً ، سيتمكن العملاء من إنشاء لونهم الخاص بأسمائهم ، وهو لون حصري سيتم صنعه مرة واحدة فقط في العالم ، كما يكشف أوليفر بلوم
بورش تفوقت رغم الأزمات العالمية
يلخص اوليفر بلوم الأمر: “على الرغم من ظروف السوق الصعبة ، زاد انتاج بورش بنسبة 2٪ في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2022 مقارنة بالعام السابق.” وضع العمل “جيد جدا” و “مقنع جدا” للمستثمرين. ومع ذلك ، لا تركز بورش على الحجم. “بالنسبة لنا ، الحجم لم يكن ولم يكن محور تركيزنا – ولن يكون في المستقبل.” تركز بورش بشكل أكبر على تحقيق أحلام العملاء من خلال سيارات خاصة مثل 911 داكار. بالنسبة لعام 2022 ، وصلت بورش إلى مستوى الحجم نفسه تقريبًا أو أقل كما في العام الماضي ، على الرغم من الظروف مع سلاسل التوريد ، وحرب أوكرانيا ، وما إلى ذلك.
“إذا نظرنا إلى نتائجنا المالية ، فهي قوية كما كانت دائمًا” – وفق تعبير بلوم. وبهذه الطريقة ، فإننا قادرون على تحقيق متوسط سعر بيع يبلغ 100000 يورو لكل سيارة في جميع أنحاء العالم وفي نفس الوقت يكون لدينا وفورات في الحجم لما يقرب من 300000 وحدة سنويًا من خلال فولكس فاجن. “وهكذا يمكننا الاستفادة كثيرًا في دوري المزدوج الجديد ( رئاسة بورش وفولكس ) . ما تعلمته في بورش ، وما طورناه في بورشه ، يمكننا الآن أن نجمعه مع دوري الاستراتيجي في مجموعة فولكس فاجن وبالتالي الجمع بين أفضل ما في العالمين .
لاتعارض بين التنقل الكهربائي والوقود الصناعي
يرى الرئيس التنفيذي لشركة بورس أوليفربلوم أن بورش في طليعة مصنعي السيارات عندما يتعلق الأمر بالاستدامة وحماية المناخ ويؤكد مسؤوليتها تجاه الجيل القادم. لكنه ينتقد: “في بعض الأحيان يكون هناك انطباع بوجود تعارض بين التنقل الكهربائي والوقود الاصطناعي“. ومع ذلك ، هذا ليس تعارض بالنسبة لبورشه.
مع التزامها بالوقود الإلكتروني ، تضع شركة صناعة السيارات في اعتبارها السيارات “الموجودة بالفعل في العالم“. هذا بالفعل 1.3 مليار سيارة. “هذا رقم قوي ومجنون ، وسنضع هذه السيارات في السوق لمدة 30 أو 50 عامًا قادمة. هذا لا يتعلق بإيقاف تسجيل سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2035. ما زلنا في طريقنا عندما يكون لدينا كل هذه السيارات على طرقنا ونحن بحاجة إلى حل “.