أبهرت شركة روف الزوار في أسبوع مونتيري للسيارات العام الماضي مع الكشف عن Bergmeister، وهذا العام، لديها سيارتان جديدتان للتباهي بهما، وهما CTR3 Evo و روف R سبايدر.
مواصفات سيارتي روف R سبايدر وCTR3 Evo الجديدتان
نبدأ بسيارة CTR3 Evo وهو أقوى طراز روف “تم إنشاؤه حتى الآن”، وتتميز بمحرك مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر ذو ستة أسطوانات بقوة 800 حصان، ويحتوي المحرك على توقيت متغير للصمام، ورفع متغير، وتزييت الحوض الجاف، وحقن الوقود المباشر، مع مكابح من السيراميك الكربوني مقاس 15 بوصة.
وتحتوي روف على جناح خلفي قابل للنشر تلقائيًا، وهيكل جسم مركب من نوع Kevlar، وممتصات صدمات متعاكسة أفقيًا للتعليق الخلفي متعدد الوصلات، ويوجد تعليق دعامة McPherson في المقدمة، وتتبع CTR3 Evo خطى CTR3 كلوب سبورت، لقد صنعت 777 حصانًا من محركها سعة 3.8 لتر، ويمكن أن تصل كلوب سبورت إلى 380 كيلومترًا في الساعة، وهي السرعة التي ينبغي أن تصل لها Evo.
تعتبر روف R سبايدر وحشًا مختلفًا تمامًا بمحركها المسطح ذو الست أسطوانات بسعة 4.0 ليتر والذي يعمل بنظام التنفس الطبيعي والذي يقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات، ولا تقدم روف أرقام القوة للمحرك، ويحتوي المحرك على أذرع هزاز مطلية بـ DLC وتوقيت متغير للصمامات والعادم، وتعليق McPherson-strut ونظام تعليق خلفي خفيف الوزن بخمس وصلات، وتأتي قوة التوقف من مكابح الكربون والسيراميك.
وفي الختام، أكثر ما يلفت الانتباه في روف R سبايدر هو تصميمها، حيث تحتوي على قمرة قيادة مفتوحة بمقعدين مع غطاء محرك من ألياف الكربون وجناح خلفي، لا تحتوي على مرايا أيضًا، مع تثبيت روف لكاميرات مثبتة على الرفارف، في حين يقع المقر الرئيسي لشركة روف في Pfaffenhausen في بافاريا، ألمانيا.
شاهد أيضاً: