رولزرويس كولينان بتعديل مانسوري هي الأرقى، تعرف عليها.. كشفت شركة مانسوري عن حزمة تعديلات جديدة من طرازات “Atelier” التي صممها مالك الشركة كوروش مانسوري والتي سيتم عرضها في صالات عرض شركة التعديل الشهرية. حيث أن السيارات “الوحيدة من نوعها” و”محدودة الإنتاج” تستهدف المشترين الأفراد ويلبي أهوائهم، فإن طرازات “Atelier” ليست مصممة حسب الطلب.
مواصفات رولزرويس كولينان بتعديل مانسوري الفريدة
تعتبر رولزرويس كولينان أول طراز يتلقى هذه الحزمة، وسبق لشركة مانسوري أن عملت بسحرها على سيارة رولزرويس الإس يو في، وتراوحت النتائج من ليست سيئة للغاية إلى سيئة للغاية، لذلك سوف نسمح لك بتحديد مكان أحدث إبداعاتها على هذا المقياس، وتحمل السيارة اسم رولز رويس كولينان لينيا دورو.
وكما يوحي الاسم (وتوضح الصور بوضوح)، استخدمت شركة مانسوري الكثير من الذهب في طراز لينا دورو، وهو مستوحى إلى حد ما من تعديل بوجاتي فيرون الذي قامت به الشركة في عام 2010. وتحل ألياف الكربون والذهب محل مكونات من الكروم والفضة في كولينان، وتكمل الحافات ذات اللون الذهبي المظهر المبهرج الجديد بشكل مثالي.
وتمت ترقية المقصورة أيضًا بلمسات ذهبية وكربونية، مع تنجيد جلدي أسود وأنابيب ذهبية ونفس الكربون الذهبي ليحل محل جميع الأجزاء الفضية والكرومية. كما تم استخدام طلاء ذهبي لضمان ظهور اللونين الذهبي والأسود فقط في الداخل، مع استخدام الذهب الحقيقي على الدواسات والكونسول الوسطي.
وباتباع نهج مشابه جدًا لـ لينا دورو، فتجمع السيارة بين الأسود والنحاس بدلاً من الذهب. كما أن ألياف الكربون مختلفة أيضًا، مع أجزاء مخصصة تكشف عن اسم مانسوري وتدمج اللغة العربية، ومن الداخل نجد تغييرات مماثلة، مع الألوان النحاسية واللغة العربية وألياف الكربون وخياطة فريدة للمقاعد الجلدية وسجاد الأرضية. ومرة أخرى، تم استبدال جميع العناصر الفضية والكروم باللون الأسود والذهبي.
ترقيات الهيكل والأداء لـ رولزرويس كولينان بتعديل مانسوري
بالإضافة إلى المواد الجديدة، أعادت مانسوري أيضًا تشكيل الجزء الأمامي من كولينان بمداخل هواء أكبر وغطاء محرك جديد من الكربون، بالإضافة إلى عتبات جانبية مُعاد تصميمها، وجناح خلفي على الباب الخلفي، وفي حال كنت تتساءل، فالجنوط المستخدمة هنا هي جنوط FD.15 مقاس 24 بوصة مصممة للسرعات العالية وأحمال العجلات العالية.
وفي الختام، قامت مانسوري أيضًا بترقية المحرك وأداء كولينان من خلال وحدة التحكم الإلكترونية المعاد تصميمها وكاتم الصوت الخلفي الرياضي. وزاد القوة إلى 610 حصانًا و949 نيوتن.متر من عزم الدوران، ارتفاعًا من 571 حصانًا و849 نيوتن.متر من عزم الدوران. ويستغرق التسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة الآن 5.0 ثوانٍ، بعد أن كان 5.2 ثانية، مع زيادة السرعة القصوى إلى 278 كلم في الساعة، ارتفاعًا من 250 كلم في الساعة.
شاهد أيضاً:
اشتر سيارة بوجاتي شيرون واحصل على رولزرويس رايث مجاناً.. عرض في أمريكا!