قام موالف السيارات أبوكليبس بالكشف عن ريفيان R1T المعدلة، كأول محاولة لترقية سيارة كهربائية ورفع أدائها بحزمة خاصة للطرق الوعرة. اختار موالف الشاحنات الصغيرة أسماء مثيرة للاهتمام لمشروعاته، مثل هيلفاير (جيب جلاديتور)، ووارلورد (رام1500 TRX)، و دارك هورس (فورد برونكو)؛ بغض النظر عن الاسم، لقد اشتركت جميعها في قدرتها الفائقة علي الطرق الوعرة. بالنسبة لـ R1T، ستطلق عليها الشركة التي يقع مقرها في فلوريدا اسم افترستوك.
علق جوزيف غطاس، مالك شركة أبوكليبس وشركة سيارات جيب بجنوب فلوريدا (سوفلو جيب)، على العمل الذي تم إنجازه حتى الآن “لم يكتمل مشروع R1T بعد، ولكنه يبدو متينًا، تمامًا مثل إصدارات أبوكليبس الأخرى”.
ترتدي ريفيان R1T افترستوك إطارات ضخمة مقاس 38 بوصة للطرق الوعرة وتعمل علي زيادة الخلوص الأرضي. لاستيعاب نظام التعليق الأكبر، تم نقل المحركات الكهربائية بعيدًا عن الجسم. قام الفريق أيضًا بتركيب لوح انزلاقي يمتد من الأمام إلى الخلف.
ريفيان R1T افترستوك تواجه منافستها من الاحتراق الداخلي
عند النظر إلى الشاحنة، يمكن ملاحظة عدم وجود غطاء على الرفارف على أقواس العجلات. نظرًا لأن هذا العمل قيد التقدم، فيتوقع أنه سيكون هناك بعض مشاعل الحاجز اللحمية لاستيعاب المطاط المكتنز.
يقول غطاس “تتمثل الخطة في جعلها تبدو فريدة من نوعها حتى لا يخطئ الناس في الخلط بينها وبين سيارة كيا بعد الآن” لذلك يُتوقع أن تكون جامحة بشكل مناسب عند الانتهاء منها.
يتم تشغيل البيك أب الكهربائية المميزة من خلال إعداد محرك رباعي، مما يتيح الدفع الرباعي الذي ينتج 835 حصانًا و1231 نيوتن متر من عزم الدوران من المصنع. بينما يُتوقع انخفاضًا كبيرًا في نطاق القيادة للشاحنة المعدلة، نظرًا لأن مجموعة الجسم العريض والإطارات الكبيرة للطرق الوعرة لا تساعد بأي حال من الأحوال على التشغيل الاقتصادي، لذلك لا يُتوقع الاقتراب من مسافة 527 كم.
كنوع من الدعاية والتشويق، يضع أبوكليبس افترستوك في مواجهة رام 1500 TRX ، التي تستخدم محرك V8 سوبرتشارج سعة 6.2 لتر بقوة 702 حصانًا و881 نيوتن متر. فازت R1T بجميع السباقات الثلاثة، لما تتمتع به السيارات الكهربائية من انتاج عزم الدوران الفوري.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.