تدرس شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات إمكانية عرض الاكتتاب العام والطرح العام الأولي لأعمالها في مجال السيارات الكهربائية ، وفقًا لتقرير بلومبرج. ويمكن أن تنقسم مجموعة رينو إلى جزأين – أحدهما لقطاع السيارات الكهربائية والآخر يتم فيه فصل محرك الاحتراق. وكان الفرنسيون قد أعلنوا بالفعل في فبراير 2022 أن علامة رينو التجارية تعتزم تقديم سيارات تعمل بالكهرباء فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2030.
رينو تفكر بوحدة منفصلة لمجال التنقل الكهربائي
في ضوء هذه الخلفية ، يتم دراسة إمكانية “تجميع الأنشطة والتقنيات في مجال التنقل الكهربائي بنسبة 100٪ في وحدة منفصلة في فرنسا من أجل تسريع نموها“. بالإشارة إلى تصريحات المحللين ، كتبت بلومبيرج أنه قد يتم البحث عن شريك لمشروع مشترك لقسم محرك الاحتراق الجديد ، والذي سيشمل أيضًا محركات هجينة.يمكن إدراج أعمال السيارات الكهربائية ، والتي يجب أن تشمل أيضًا علامة التنقل Mobilize ومنطقة القيادة الذاتية ، بشكل منفصل في وقت مبكر من عام 2023 من أجل جمع المزيد من رأس المال للكهرباء. رينو لم تعلق على تقرير بلومبرج .
فورد تسبق رينو في تخصيص قسم للكهربائيات
لن تكون رينو أول شركة لتصنيع السيارات تقوم بتقسيم أعمالها في مجال الإلكترونيات إلى قسم خاص بها. وكانت فورد قد أعلنت بالفعل في مارس أنها ستدير أعمالها بمركبات تعمل بالبطاريات ومتصلة في قسم “Ford Model E” المستقل. تبقى نماذج الاحتراق مع “فورد العلامة الزرقاء ” تحتاج رينو إلى الكثير من المال لخطط الكهرباء الخاصة بها وتكافح من أجل المواءمة بين التوجه الكهربائي والاستفادة القصوى من سيارات محرك الاحتراق ، وهذا هو حال معظم شركات السيارات في العالم .