الوظيفه الأساسيه لزيت محرك السياره هو تزييت الأجزاء المتحركة، كما يقوم أيضا بتنظيف، ومنع تآكل، وتحسين الأداء، وتبريد المحرك بإبعاد الحرارة عن الأجزاء المتحركة ؛ ويضاف إلى زيت المحرك مكونات أخرى قليلة تجعله يتحمل الضغوط العالية . ولذلك من المزعج جدا ملاحظة نقص زيت المحرك والتي لها اسبابها .
اسباب نقص زيت المحرك :
1 – تتسرب كميات صغيرة من الزيت إلى غرفة الاحتراق
2 – تعرض المحرك لدرجة حرارة شديدة بسبب نقص مياة التبريد
3 – وجود تسريب من فلتر الزيت
4 – وجود تسريب من كارتيرة الزيت
5 – استخدام لزوجة غير مناسبة للمحرك
مؤشرات الاهمال في تغيير زيت المحرك :
كل محرك يمكن اختيار زيت معين له، وذلك من أجل تحسين مستوى أداء المحرك. واختلاف أنواع زيوت المحركات، تضع الجميع في حيرة، خاصة اذا كانت سيارتك جديده ، ومهمتنا اليوم ان نصحبك معنا في رحله ارشاديه للتعرف على الزيت المناسب لمحرك سيارتك وعلى الضرر الناجم عن التاخر في تغيير الزيت في موعده المحدد :
اضرار عدم تغيير زيت المحرك:
1- خروج دخان ابيض من عادم السيارة.
2- ارتفاع درجة حرارة المحرك .
3- ظهور ضوء لمبة التحذير الخاصة بالزيت في لوحة عدادات القيادة .
4-امتلاء المحرك بالشوائب .
5- إصدار المحرك لأصوات مزعجة
أنواع الزيوت المناسبه لكل محرك :
تختلف أنواع “زيت المحرك” حيث تختلف من سيارات “سيدان” إلى “رياضية” إلى “كروس أوفر” إلى “بيك أب”، وذلك حسب السرعة والوزن والضغط على المحرك، وتتلخص في 3 أنواع هي الزيوت (التخليقية، والشبة تخليقية، والطبيعية).
1 – الزيوت الطبيعية “المعدنية”، تلك الزيوت التي يتم الحصول عليها من الطبيعية (مصدره النفط الخام).
2 – الزيوت التخليقية “الصناعية”، تلك الزيوت التي تتميز بكونها تحتوي نسبة من زيت معدني طبيعي كأساس لها، ويتم تصميمها معدني كأساس لها، وقد تم تصميمها كيميائياً وإضافة بعض المواد للزيت المعدني لتحسين خصائصه.
3 – الزيوت شبه التخليقية، تلك الزيوت التي تتكون داخل المعامل الكميائية، وتكون خليطاً من الزيوت المعدنية بما نسبته 70%، والزيوت الصناعية بما نسبته 30%.
4 – وفيما يتعلق بالأرقام الموجودة علي عبوة الزيت، فمثلا دائما ما يتواجد مثل هذا الرمز (5W-30) أو (10W-40) مع اختلاف الأرقام، حيث يرمز حرف الـW إلى فصل الشتاء، في حين يدل الرقم المتواجد في ناحية اليسار على أدنى درجة حرارة يمكن للزيت أن يعمل عندها ومن دون أن يتجمد، أما الرقم المتواجد في ناحية اليمين فيشير إلى درجة الحرارة المرتفعة التي يستطيع الزيت أن يتحملها ومن دون أن يفقد لزوجته المطلوبة، وتمثل هذه الرموز والأرقام إلى نتيجة التجارب التي أجراها معهد “SAE” على الزيت الموجود في العلبة.