خرجت مؤخراً سيارة بوجاتي شينتوديتشي المطلية باللون الفضي من منشأة التصنيع الفرنسية لشركة بوجاتي، ولكن قبل ذلك، كانت بحاجة إلى الحصول على موافقة نهائية من قبل سائق اختبار بوجاتي الأكثر خبرة، ستيف جيني.
معلومات مثيرة عن سائق اختبار بوجاتي الأكثر خبرة والسيارة الجديدة
جيني هو أكبر سائق اختبار في بوجاتي، حيث قطع أكثر من 350 ألف كلم في فيرون وشيرون وديفو وشينتوديتشي ولافواتور نوار الوحيدة من نوعها، وهو مُكلف بضمان أن كل سيارة خالية من العيوب قبل تسليمها للعملاء، وقد قاد ما يقرب من 800 سيارة بوجاتي منذ بدء عمله مع الشركة.
وبالنسبة لـ شينتوديتشي هذه بالتحديد، فقد حصلت على طلاء EB110 Argent، وأخذها جيني في طريقه المعتاد حول مصنع بوجاتي وقادها لخمس ساعات وقطع 300 كلم على الأقل، ويتضمن ذلك قيادتها على الطرق الجبلية الملتوية والطرق السريعة والطرق الضيقة كمحاولة لتكرار الظروف التي قد يواجهها العميل.
مهمة سائق الاختبار في بوجاتي هي اكتشاف أدنى التناقضات بين طرازات شينتوديتشي العشرة التي سيتم إنتاجها، إلى جانب اختبارها في الشوارع، وتخضع السيارة لاختبارات أداء مختلفة على مدرج مطار محلي، وسباقات على سرعة عالية، وتغيير الحارة في حالات الطوارئ، والكبح في حالات الطوارئ، كما يحلل أيضاً مواد التشطيب واللمسات المخصصة للسيارة.
يجب على كل سيارة بوجاتي تجاوز قائمة شاملة من المعايير قبل أن تتمكن من الانتقال إلى المرحلة التالية، حيث يتم استبدال فلتر علبة التروس وتركيب المجموعة النهائية من العجلات وتصحيح أي عيوب، ويتم أخذ السيارة مرة أخرى لقيادتها لمسافة 50 كلم نهائية.
وفي الختام، قال جيني: “لا يوجد حل وسط في إنشاء سيارة بوجاتي خاصة ونادرة وفريدة من نوعها مثل شينتوديتشي، نظراً لأنه سيتم إنشاء 10 نسخ فقط، فإن فرص قيادة مثل هذه السيارة الاستثنائية نادرة جداً لدرجة أننا يجب أن نضاعف اهتمامنا خلال القيادة النهائية، وضمان الكمال المتسق عبر كل شينتوديتشي وكل بوجاتي، أمر في غاية الأهمية”.
شاهد أيضاً: