ستيلانتيس تؤكد أن محرك هوراكان مزدوج التوربو بقوة تزيد عن 520 حصانًا

ستيلانتيس تؤكد أن محرك هوراكان مزدوج التوربو بقوة تزيد عن 520 حصانًا

ستيلانتيس تؤكد أن محرك هوراكان مزدوج التوربو بقوة تزيد عن 520 حصانًا

تقول شركة ستيلانتيس أن محرك هوراكان ذو الشاحن التوربيني المزدوج ذو الستة أسطوانات قادر على توفير طاقة أكبر مما يعتقد البعض، ولكنها لم تكشف عن مقدار القوة. تم الكشف عن هوراكان في العام الماضي كمحرك قياسي بقوة تزيد عن 400 حصان و610 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين وعدت نسخة الأداء العالي بأكثر من 500 حصان و644 نيوتن متر. على الرغم من أن هذه المحركات تتمتع بقوة جيدة، إلا أنها ليست مثيرة بشكل خاص لمحبي هيلكات الذين اعتادوا على محركات V8 فائقة الشحن والتي تنتج أكثر من 700 حصان.

محرك هوراكان الجديد
محرك هوراكان الجديد

اختبرت دودج في وقت سابق من هذا العام نسخة من دودج تشالنجر دراج باك مع محرك هوريكريت المعتمد على هوراكان، وقالت إن النموذج الأولي أنتج 550 حصانًا و719 نيوتن متر.

Twin-Turbo Hurricane-Powered Dodge Challenger Drag Pak

بينما أكدت ستيلانتيس الآن رسميًا أن لديها المزيد من القوة في الطريق. قال ميكي بلي، نائب الرئيس الأول لشركة ستيلانتيس ورئيس أنظمة الدفع العالمية “لدينا المزيد من القوة. ولم نطلقها بعد”. يأتي هذا بعد أن أعلنت المجموعة عن أربع شاحنات صغيرة جديدة وقسم تجاري جديد هذا الأسبوع فقط.

ستيلانتيس تعيد محرك V8 لدودج العضلية إذا ما أثمرت تجارب الوقود الاصطناعي

محرك هوراكان الجديد
محرك هوراكان الجديد

كشف فيديو تجسسي حديث أن رام TRX القادمة ستستخدم على الأرجح هذا المحرك، ولسوء الحظ، فإن الضوضاء التي يصدرها محبطة تمامًا بالنسبة للقوة المنتظرة مثل أرقام الإنتاج المؤكدة مسبقًا.

مع الأخبار التي تفيد بأن ستيلانتيس لديها المزيد من القوة في الطريق، لا يلزم أن تكون العناصر الهجينة التالية في رام TRX كبيرة جدًا وثقيلة لتعويض نقص الطاقة في محرك هيمي فائق الشحن. ولحسن الحظ، تبذل ستيلانتيس جهودًا لتقليل وزن بطارية السيارة الكهربائية بشكل كبير .

This Ram TRX Test Mule Doesn't Sound Like it Has a V-8

كما أنه يبشر بالخير بالنسبة لسيارة دودج تشارجر القادمة، والتي تم تسريب غلافها في صور المصنع قبل بضعة أيام. إذا كان بإمكان هوراكان توفير ما يزيد عن 520 حصانًا، فقد تصل إصدارات المستوى المبتدئ من تشارجر بدون كهرباء ولا تزال تتمتع بمستويات محترمة من النخر. وستكون هناك أيضًا سيارات هجينة عالية الأداء وطراز كهربائي بالكامل، ولكن سيكون من الصعب بالتأكيد على دودج ورام مواجهة فورد بدون محركات V8.

ستعيد ستيلانتيس محرك V8 إلي سيارات دودج العضلية وشاحنات رام الصغيرة في حالة ما إذا كانت أبحاثها عن الوقود الاصطناعي الأخضر مثمرًا، وربما يكون ذلك في المستقبل غير البعيد.

يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.

شاهد أيضًا:

شاهد حكايات أساطير السيارات اليابانية الذهبية الثلاثة

شاهد إعادة ترميم بورشه 911 موديل 1976 ودقة التفاصيل عنوانها

Exit mobile version