خلال الإعلان عن مبيعاتها ونتائجها المالية لعام 2021، شوقت سكودا لـ لغة تصميمها الجديدة كليا والتي تحمل اسم “Modern Solid”، وتقول أنها تركز على أنماط الحياة العائلية والخارجية، حيث ستحصل تشكيلة طرازاتها على تصميم متأثر بهذه اللغة بدءً من النصف الثاني من عام 2022.
ما الذي نعرفه عن سيارة سكودا الاس يو في القادمة ولغة التصميم الجديدة
يُظهر الإعلان التشويقي سيارة اس يو في مجهولة الهوية على الأرجح هي سيارة اختبارية، متوقفة خلف زجاج مموه، والجزء الوحيد المرئي بوضوح هو جزء صغير من المصد الأمامي مع ألواح الحماية من الألمنيوم وقطع كبيرة من البلاستيك الواقع، بالإضافة إلى شبك أمامي مغطى بالكامل.
التفاصيل الأخرى هي مصابيح ليد عمودية، وعمود C ذو المظهر القوي، وعدم وجود مآخذ هواء يجعلنا نعتقد أنها سيارة كهربائية بالكامل على الأرجح تستند إلى منصة MEB، ومن المحتمل أن يكون تصميمها بمثابة معاينة لطرازات الشركة الكهربائية القادمة، حيث تخطط الشركة لتدشين ثلاثة سيارات كهربائية قبل 2030، لتنضم إلى إنياك الكهربائية، وإنياك كوبيه الكهربائية.
على الجانب الآخر، من حيث المبيعات، باعت سكودا 878,200 سيارة في 2021، وهو ما يمثل انخفاضاً بنسبة 12.6% مقارنة بمبيعات عام 2020 والتي بلغت 1,004,800 سيارة، وتقول سكودا أن هذا يرجع إلى أزمة نقص أشباه الموصلات العالمي والوباء في النصف الثاني من العام، واصفة عام 2021 بأنه عام مليء بالتحديات.
وكانت السيارة الأكثر مبيعاً العام الماضي هي أوكتافيا بـ 200,800 سيارة، يليها كاميك بـ 119,200 سيارة، ثم كارو بـ 109,200 سيارة، وتجاوزن إنياك الكهربائية بالكامل التوقعات الأولية بـ 45,000 سيارة في العام الماضي، في حين كانت الغالبية العظمى من مبيعات سكودا في أوروبا حيث باعت 608,900 سيارة، مع بقاء ألمانيا هي السوق الأقوى بـ 136,800 سيارة مباعة.
وفي الختام، بالرغم من انخفاض المبيعات، إلا أن عائدات الشركة زادت بنسبة 3.9% لتصل إلى 17.7 مليار يورو (73 مليار ريال) ونمت الأرباح التشغيلية بنسبة 43.2% لتصل إلى 1.08 مليار يورو (4.5 مليار ريال)، وزاد التدفق النقدي بنسبة 160% إلى 554 مليون يورو (2.3 مليار ريال)، وفي 2022، تشعر سكودا بالقلق بسبب آثار الحرب في أوكرانيا.
شاهد أيضاً: