كشفت شركة سكودا عن الجيل الرابع من سكودا فابيا في مايو الماضي، ويُذكر أنه سيصل لصالات العرض الأوروبية قريبًا، وأعلنت الشركة التشيكية عن بعض التفاصيل الإضافية حول النطاق.
بفضل محركاتها الفعالة وتصميمها الديناميكي الهوائي المحسّن، سيكون للمركبة الصغيرة مدى يزيد عن 900 كيلومتر. ستتوفر سكودا فابيا بخمسة محركات من أحدث جيل إيفو من فولكس فاجن جروب، بما يتوافق مع معايير الانبعاثات الاوروبية أورو 6d. كما أوضحت الشركة أن غالبية المحركات وعلب التروس الخاصة بفابيا سيتم إنتاجها بواسطة سكودا في جمهورية التشيك.
تدعي سكودا أنه يمكن تحقيق مدى 900 كيلومتر بأربعة من خيارات المحرك الخمسة عند دمجها مع الخزان الاختياري سعة 50 لترًا. هذا يعني أن فابيا المجهزة بخزان سعة 40 لترًا لن تكون قادرة على السفر بعيدًا دون التزود بالوقود.
على الرغم من عدم وجود خيارات الديزل أو الهجين المعتدل أو الهجين الكامل، إلا أن متوسط استهلاك الوقود للمحركات التي تعمل بالبنزين يقع بين 4.9 إلى 5.6 لتر / 100 كم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 113 إلى 142 جم / كم، بفضل سلسلة من التحسينات.
زوج من المحركات ثلاثية الأسطوانات ومثلهم توربينيين وأخر رباعي الاسطوانات
تستمد فابيا الجديدة قوتها من محرك السحب الطبيعي ثلاثي الأسطوانات 1.0 MPI الذي يعمل على دورة أتكينسون، بقوة 64 حصان أو 79 حصان. يمكنها من قطع 15.9 ثانية للتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة، وتبلغ سرعتها القصوي 172 كم / ساعة.
كذلك تتوفر سكودا فابيا 2021 بمحرك توربيني ثلاثي الأسطوانات 1.0 TSI يعمل على دورة ميلر مع هندسة توربينية متغيرة، ينتج 94 حصان أو 109 حصان. هذا الأخير مزود بعلبة تروس يدوية بست سرعات بدلاً من 5 سرعات ، ولديه أيضًا خيار DSG بـ 7 سرعات. يعتبر محرك 1.0 TSI هو الخيار الأكثر صداقة للبيئة في النطاق الكامل مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ 4.9 لتر / 100 كم مقارنة بـ 5.0 لتر / 100 كم من 1.0 MPI.
أما أقوى خيار هو المحرك رباعي الأسطوانات 1.5 TSI مع تقنية إدارة الأسطوانة النشطة (ACT) الذي ينتج 148 حصانًا، ويتم دمجه حصريًا مع DSG بسبع سرعات. سيسمح ذلك بتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 225 كم / ساعة وفقًا للبيانات الأولية.
تقدم فابيا القادمة خياران اختياريان للت عليق / الشاسيه. تشتمل حزمة راف رود على حماية أسفل الهيكل ، ونظام تعليق معدل ، ونوابض خاصة توفر مزيدًا من المتانة وزيادة الخلوص الأرضي بمقدار 15 مم عن الإصدار القياسي، سيؤدي ذلك إلى تحويل فابيا إلى سيارة كروس أوفر صغيرة جدًا لأولئك الذين يحبون القيام ببعض المغامرات علي الطرق الوعرة الخفيفة.
هناك أيضًا خيار التعليق الرياضي الذي تم تخفيضه بمقدار 15 مم، وله إعداد زنبركي أكثر حزماً. نعتقد أن هذا الخيار سيكون أكثر منطقية عند دمجه مع أقوى متغير 1.5 TSI ، مما يمنح فابيا خصائص الهاتش باك من خلال تحسين قدرات المعالجة