أعلنت شركة سكودا مؤخرًا عن خطط لإدخال ثلاث سيارات كهربائية بحلول عام 2026 ، وكشف الرئيس التنفيذي كلاوس زيلمر أن لدي الشركة تصميمًات أكثر تميزًا . وفي تصريحات صحفية ، قال كلاوس زيلمر إن سكودا لم تكن أبدًا شديدة الصرامة مع لغة التصميم الخاصة بها ، ولكن مع الطرز الكهربائية فإن هوية تصميمة جديده في الطريق . ومضى يقول إن النماذج المستقبلية “ستعبر عن الذوق الجذاب ، لكنها لن تركز بشكل مفرط على التكنولوجيا.
سكودا تتجنب أخطاء فولكس فاجن
وكانت مشكلات التكنولوجيا قد أربكت بعض الحسابات في مجموعة فولكس فاجن التي تقبع سكودا تحت مظلتها ويبدو أن سكودا حريصة على تجنب تكرار الأخطاء. على وجه الخصوص ، قال زيلمر إن سكودا ستكون “أكثر تحفظًا فيما يتعلق بالتكنولوجيا الرقمية لأنها لا تريد أن يشعر العملاء بالإرهاق أمام الكثير من البرامج ذات التقنية الرقمية .
الكشف عن سكودا هاتشباك كهربائية
وفيما يتعلق بالسيارات الكهربائية القادمة ، من المقرر أن يكون أحد الطرازات هاتشباك بحجم طراز فابيا و يركب على منصة MEB. ، وقد تكلف أقل من 25000 يورو (26311 دولارًا / 21.489 جنيهًا إسترلينيًا) ، مما يجعلها أرخص بحوالي 10000 يورو (10524 دولارًا / 8.595 جنيهًا إسترلينيًا) من ميني كوبر SE و رينو Zoe.. وقالت سكودا سابقًا إن الطرازين الآخرين سيكونان كروس أوفر صغير بحجم كاروك وكروس أوفر كبير بسبعة مقاعد تمت معاينته من قبل من خلال مفهوم فيجن 7S الذي يتميز بحزمة بطارية 89 كيلو واط في الساعة مكنت النموذج من السفر لمسافة تزيد عن 373 ميلاً (600 كيلومتر) في دورة WLTP.
سكودا لن تتخلى عن محركات الاحتراق
على الرغم من التركيز على المركبات الكهربائية ، قال رئيس سكودا إن الشركة ليست مستعدة للتخلي عن الطرز التي تعمل بنظام ICE لأن “العملاء سيقررون كيفية تطور السوق“. ومع ذلك ، مع تعيين الاتحاد الأوروبي لحظر بيع طرازات ICE الجديدة في عام 2035 ، فإننا مستعدون للتكيف كهربائيا مع أي واقع جديد . في غضون ذلك ، ستقدم سكودا الجيل القادم من سوبيرب وكودياك العام المقبل، و سينضم إليهم أوكتافيا الجديده في عام 2024.