وصلت سكودا كاميك بعد كودياك ذات السبعة مقاعد وشقيقتها الأصغر كاروك، لكن الأضواء المميزة ذات المستويين ساعدت في إعطاء أصغر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هويتها الخاصة وتأكدت من عدم مخطئها في فابيا الهاتشباك عندما انتشرت في 2019 بالأسواق.
تم الآن اختيار معالجة الضوء المنفصل في جميع أنحاء الصناعة، لذا اختارت سكودا إبقائها في مكانها لسيارة 2023 المحسنة، على الرغم من أن المصابيح الأمامية الرئيسية في لقطات التجسس الخاصة بالسيارة مغطاة بالتمويه، تاركة فقط المصابيح النهارية النحيفة مرئية.
قد لا يمكن رؤية وحدات المصابيح الأمامية من خلال التمويه، لكن يمكن رؤية أن مصممي سكودا قد منحوا كاميك مصدًا جديدًا يبدو أنه يحتوي على فتحات جديدة محفورة في المناطق المموهه في الأمام مباشرة من كل عجلة أمامية.
سكودا كاميك 2023 المُحسنة بنفس مجموعة المحركات الحالية
يمكن أيضًا توقع شبك جديد، أقل شكلًا من ذي قبل ويبدو مشابهًا بشكل غريب لتلك التي كانت كيا تستخدمها في بعض سياراتها حتى وقت قريب. لا يبدو أن سكودا قد أجرت أي تغييرات على الأبواب أو المرايا أو الفتحة الخلفية، ويبدو أن مجموعات الإضاءة الخلفية هي نفس الشكل الأساسي كما كان من قبل. لكن نمط الضوء المرئي من خلال التنكر مختلف قليلاً هذه المرة، وهناك مصد خلفي جديد به شرائط عاكسة تتحرك إلى الداخل وأسفل.
لا يُتوقع رؤية أي تغييرات ميكانيكية في سيارات طراز 2023، مما يعني أنه من المحتمل أن يختار المشترون من نفس مجموعة محركات البنزين والديزل بثلاث وأربع أسطوانات، وكلها تقود العجلات الأمامية فقط من خلال اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي اليدوي أو المزدوج القابض.
بالنسبة لمعظم الأسواق، سيعني ذلك أن تبدأ الفئات بـ 94 حصان للمحرك ثلاثي الأسطوانات ذات الشاحن التوربيني 1.0 لتر وتتطلب 11.1 ثانية للوصول إلى 100 كم في الساعة. كما يوجد شاحن توربيني بسعة 1.5 لتر مضمن بأربعة اسطوانات يمكنه القيام بنفس المهمة في 8 ثوانٍ، ويبدو رياضيًا جدًا في مونت كارلو. ولكن هذا سريع مثل كاميك الحالية، ويُعتقد أنه من غير المرجح أن تغير سكودا ذلك من خلال تقديم إصدار vRS إلى النطاق المحسن.
شاهد أيضًا:
سكودا تختبر أوكتافيا المُحسنة وتظهر لأول مرة بصور تجسسية