عرضت شركة سوزوكي المتخصصة في السيارات الصغيرة سيارة سوزوكي سويفت الاختبارية الجديدة في معرض اليابان للنقل 2023، والذي يستعرض الجيل التالي من الهاتشباك. من المؤكد أن العلامة التجارية غير موجودة في الولايات المتحدة، ومن غير المحتمل أن يكون معظم الأمريكيين متحمسين لفكرة قيادة مجموعة العلامة التجارية من السيارات الصغيرة (على الرغم من أنها ممتعة للغاية في القيادة)، ولكن هل نحن مخطئون في رؤية الكثير من أوجه التشابه في التصميم بين هذا وميني كوبر هاردتوب؟
مزايا عديدة تنطلق بها سوزوكي سويفت الاختبارية
من ناحية التصميم، فإن سوزوكي سويفت الاختبارية يستعير إلى حد كبير معظم صفات التصميم لنموذج الجيل الحالي المباع في أسواق أخرى مثل الهند ومنطقة آسيان واليابان. التغيير الأكبر، والذي يجعله أكثر صغرًا بالنسبة لنا، هو خط إغلاق غطاء المحرك الجديد، والذي يتماشى تمامًا مع خط الكتف ويخلق فتحة غطاء محرك السيارة منحنية، وبفضل زجاجها الأسود وسقفها وشبكتها الأمامية الكبيرة، لا تفصلها عن تصميم ميني الجديد سوى المصابيح الأمامية الهندسية.
ويتناسب الجزء الخلفي من السيارة الاختبارية مع المظهر الضخم بفضل أكتافها الخلفية، والتي تكون أوسع قليلاً من ألواح الربع الأمامي. تبدو هذه الزاوية أقل قليلاً من ميني، وذلك فقط لأن خط السقف مختلف قليلاً ويفتقر إلى شريط الشعار الأسود كامل العرض الخاص بـ ميني. ومع ذلك، فإن تصميم المصد الأسود السفلي يبدو مشابهًا إلى حد كبير.
وبدلاً من التصميم الداخلي الدائري الجذاب لسيارة ميني، يحصل طراز الهاتشباك الاختباري على تصميم لوحة قيادة أكثر تقليدية مع شاشة لمس من النوع العائم، ومجموعات قياس تناظرية، وأدوات تحكم مادية لنظام تكييف الهواء الخاص بها. إنها مقصورة بسيطة وخالية من الضجيج نظرًا لأن معظم الأسطح إما مغطاة بالقماش أو مصنوعة من البلاستيك الصلب. ومع ذلك، هذا أمر متوقع بالنسبة لشيء يتم بيعه في أسواق أخرى كبديل أكثر بأسعار معقولة لسيارة هوندا فيت الأكثر فخامة قليلاً.
ولم تتم مشاركة أرقام القوة الحصانية وعزم الدوران لهذا الطراز الاختباري حتى الآن، لكنها ستحتفظ بنظام الدفع بالعجلات الأمامية حيث نتوقع أن يستمر بناؤها على منصة Heartect خفيفة الوزن من سوزوكي. تبدو جاهزة للإنتاج، وصولاً إلى مقابض الأبواب الخلفية التقليدية، التي تحل محل العناصر المخفية المثبتة على العمود C في الطراز الحالي. وفي الوقت المناسب، نتوقع أيضًا وصول سيارة سويفت سبورت الهاتشباك.
وفي الختام، الإصدار الحالي الأقوى هو سويفت سبورت، الذي يستخدم محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر، يولد قوة 138 حصانًا. هذه الأرقام ليست مثيرة للإعجاب، خاصة عند مقارنتها بمحرك ميني JCW Hardtop الحالي الذي تبلغ قوته 228 حصانًا. لكن وزن سويفت سبورت يبلغ 962 كجم فقط، مما يجعلها وزن ريشة مطلق إلى جانب وزن سيارة JCW غير الصغيرة البالغ حوالي 1,305 كجم.
شاهد أيضاً:
هكذا يمكنك منافسة ماكس فيرستابين حول حلبة سوزوكي في ريد بول!
سوزوكي eVX 2025 تظهر أثناء اختبارها كأول سيارة كهربائية للعلامة التجارية