وفقًا لتقارير عديدة عبر وسائل التواصل الاجتماعي، وتحديدًا X، انضمت سيارات ريفيان R1T البيك أب وR1S الإس يو في إلى كل من فورد F1-150 لايتنينج وموستانج ماك إي كسيارات غير تابعة لشركة تيسلا يمكن إعادة شحنها في محطات الشحن الفائق التابعة للشركة. وفي العام الماضي، كانت فورد أول من وعد رسميًا بأنها ستتبنى منفذ NACS.
وعلى هذا النحو، كانت أيضًا أول شركة تصنيع سيارات خارج تيسلا تقوم بذلك، وهو ما فعلته في وقت سابق من هذا الشهر، والآن، تُظهر العديد من التغريدات أن صلاحية الشحن قد تمت لسيارات ريفيان، ومُتاح لها أن تقوم بذلك ذلك تلقائيًا (التوصيل والشحن) حتى بدون تطبيق تيسلا.
كيف يُمكن شحن سيارات ريفيان بشواحن تيسلا؟
لا يمكن لأي تحديث برنامج في العالم تغيير الأجهزة المادية، وينطبق ذلك على محول CCS1 في سيارات ريفيان الكهربائية حاليًا. وبدلاً من ذلك، يجب على مالكي ريفيان استخدام محول NACS إلى CCS1 معتمد. وبمجرد توصيل هذا المرفق، ما عليك سوى توصيله بالسيارة. إذا قمت بالفعل بإعداد طريقة دفع في تطبيق ريفيان للهاتف المحمول، فستبدأ عملية الشحن تلقائيًا. وتقوم محطة الشحن بخصم الأموال من طريقة الدفع الافتراضية الخاصة بك من تطبيق ريفيان.
ووفقًا لأحد المختبرين الأوائل، فإن سرعة الشحن “لائقة جدًا”. حتى عملية الدفع تبدو متكاملة بشكل جميل، حيث يقال إن التوصيل والشحن يستغرق أقل من 15 ثانية لبدء التشغيل من لحظة توصيل الشاحن. ووفقًا لمستخدم X الذي لاحظ ذلك، فهو أسرع من التوصيل والشحن على شبكة ريفيان Adventure Network.
شركات أخرى ستنضم إلى ريفيان وفورد في المستقبل
ولقد أعلنت كل شركات صناعة السيارات في أمريكا تقريبًا – حتى شركة فيسكر – علنًا عن اعتمادها لمحول NACS، مع تخطيط معظمها لتنفيذ هذا التحول هذا العام. وهذا يعني أنه من المحتمل أن نتوقع أن تستفيد المركبات المستقبلية مثل ريفيان R2 من القابس المفضل لشركة تيسلا من المصنع دون الحاجة إلى محول.
وفي الختام، حتى شركة لوسيد، التي شكك رئيسها التنفيذي في البداية في اعتماد NACS، انضمت إلى الشركات الأخرى. وعندما بدأت هذه المحولات في تسهيل الوصول إلى شبكة الشحن الفائق الموسعة من تيسلا، تتضاءل الانتقادات ضد السيارات الكهربائية بشكل طفيف.
شاهد أيضاً:
ريفيان R1X هو الطراز المحتمل لمنافسة تيسلا سايبرتراك سايبربيست عالية الأداء
