بالإضافة إلى سيارات الطرق وسيارات الحلبات، تصنع فيراري سيارات أداء خاصة لمرة واحدة لعملائها الأكثر ولاءً، فـ كمشروع خاص، قامت ببناء عدد من السيارات الفريدة مثل فيراري SP12 لـ Eric Clapton أو فيراري P4 / 5 بتكليف من James Glickenhaus، وربما يكون أفضل وأحدث مثال هو KC23 الذي ركض فوق التل في جودوود هذا الأسبوع.
تفاصيل مثيرة عن سيارة فيراري KC23 الوحيدة من نوعها
تعتمد KC23 على فيراري 488 GT3، على الرغم من أنها تبدو مختلفة تمامًا، حيث تم تجهيزها بأبواب على شكل فراشة، وتصميمها عبارة عن مزيج من Vision Gran Turismo و499P الخارقة للتحمل التي فازت بسباق 24 ساعة في لومان في يونيو، واللون الفضي المعدني هو أكثر من مجرد لون طلاء، حيث يُطلق عليها اسم Gold Mercury، ويتميز بمعدن سائل مدمج في أربع طبقات من الطلاء، مما يمنح السيارة لمعانًا يشبه المرآة تقريبًا.
وبالإضافة إلى أبواب الفراشة والطلاء الفريد، تستخدم KC23 مآخذ هواء آلية وألواح هيكل، تفتح وتغلق حسب درجة حرارة تشغيل المحرك، بالإضافة إلى الجناح الخلفي القابل للإزالة، لذا يمكن تثبيته خلال أيام الحلبة عند الحاجة إلى قوة سفلية إضافية، أو إزالته عند الوقوف في المرآب، للاستمتاع بشكل السيارة النقي.
وعلى الرغم من أن السيارة تم تطويرها وفقًا لمواصفات متبرع مجهول، إلا أن فيراري تصر على أن KC23 هي “لمحة محيرة” عن الاتجاه المستقبلي للغة تصميم فيراري، ولكن في حين أن سيارات فيراري المستقبلية قد تتخلى عن التصميم الخارجي لـ KC23، فمن غير المرجح أن تفعل ذلك مع المقصورة الداخلية، والتي تم تجريدها إلى زوج من المقاعد الرياضية، وقفص كامل، وعجلة قيادة بمواصفات السباق مع سلسلة من أدوات التحكم مثل سيارة الفورمولا ون.
وفي الختام، أثناء انطلاقتها في سباق صعود تل جودوود، تصارع سائق فيراري KC23 مع الظروف المبللة للمضمار ووازن بين الحاجة إلى منع السيارة من السقوط في بالات القش مع الرغبة في تقديم عرض جيد، ولحسن الحظ، نجحوا في كلا الأمرين، مع انعكاس الكآبة عن الطلاء المتلألئ.
شاهد أيضاً:
بوجاتي بولايد تسعرض قدراتها في سباق مهرجان جودوود للسرعة 2023
روان أتكينسون “مستر بين” يقود سيارة تويوتا جي آر ياريس بمحرك هيدروجيني في جودوود
