تقاعد سيباستيان فيتيل رسمياً، ويقضي الآن بطل العالم أربع مرات سنواته الذهبية في تنظيف مرآبه، ومن المسلم به أن نيسان جي تي آر بلاك إديشن تتعارض حالياً مع شخصيته الحالية الواعية بالمناخ، فيبدو أن فيتيل يقوم بنفس الأمر مثل السير لويس هاميلتون، الذي تخلص من سياراته الخارقة منذ فترة.
مواصفات سيارة نيسان جي تي آر بلاك إديشن المملوكة لسيباستيان فيتيل
اشتهر هاملتون ببيع طائرته الخاصة وباجاني بسبب الاحتباس الحراري، لكننا نشك في أن فيتيل يبيع هذه السيارة لأنه ببساطة لن يستخدمها، ويقرأ العداد مسافة 150 كلم فقط، لأن فيتيل لم يقود السيارة أبداً، وكانت على الأرجح هدية له بعد فوزه ببطولته الرابعة والأخيرة في 2013.
كتجديد سريع، كانت جي تي آر بلاك إديشن واحدة من نسختين متطابقتين لهذا الجيل من السيارة موديلات 2012 و2013، وكانت حزمة اختبارية بقيمة 10 آلاف دولار (37,500 ريال)، والتي أضافت جنوط معدنية مقاس 20 بوصة وجناح كربوني، ومقاعد ريكارو باللونين الأحمر والأسود، ولم تتغير القوة البالغة 545 حصان لجميع العجلات الأربع بفضل محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر.
لم يفعل فيتيل الكثير من القيادة خارج المسار مع هذه السيارة أو العديد من سياراته الخارقة الأخرى، وقد باع فيتيل عدداً كبيراً منها في عام 2021، قبل أن يعلن اعتزاله الرياضة بفترة طويلة، وفي سنواته القليلة الأخيرة في الفورمولا 1، اشتهر السائق الألماني بقيادة الدراجات على المضمار بدلاً من الترويج لبعض الأعمال الغريبة التي ترعاها الشركة.
شملت هذه السيارات الغريبة عدد قليل من سيارات فيراري بما في ذلك إنزو ولافيراري وF50، وتشمل السيارات الأخرى التي قام ببيعها سيارة بي إم دبليو Z8، وسيارة مرسيدس SL65 ايه ام جي بلاك سيريس، وسيارة مرسيدس ايه ام جي SLS جولوينج.
وفي الختام، السيارة مدرجة في Pleidelsheim بألمانيا، ولكنها صُنعت للسوق السويسري، ويمتلك فيتيل منزلاً في سويسرا، ومن المحتمل أنه المكان الذي قضت فيه معظم سنواتها العشر، في حين يُتوقع أن تباع السيارة في المزاد مقابل 266 ألف دولار أي ما يقرب من مليون ريال.