قبل شهرين ، كشفت Tesla أحدث إصدار لها من الطراز s بلايد ، الذي يأتى مع سلسلة من أرقام الأداء التي تتفوق على معظم سيارات الإنتاج الموجودة – الكهربائية. ولكن هل “أسرع سيارة إنتاج على الإطلاق” ترقى إلى مستوى الضجيج الذي صاحب الكشف عنها . لقد تشكك البعض في أن هذه السيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة ستكون أول سيارة تحقق وقت من 0-60 (0-96 كم / ساعة) في أقل من ثانيتين. بعد 7 دقائق من السحب ، وهو الرقم الذي ادعت تسلا أنه 3 دقائق فقط .
مهر تسلا بلايد اس أكبر مما تقدمه
الاختبار الحقيقي لتسلا اس بلايد يكون عادة حول مضمار السباق لهذه السيدان الرياضية ، وهذا هو المكان الذي يبدأ فيه كما يرى البعض تراجع اس بلايد . الجانب الايجابي بالسيارة يكمن فى أشياء مثل الدفع الرباعي الذي يساعد السيارة التي يبلغ وزنها 4842 رطلاً في التعامل مع الزوايا بشكل أفضل . ومقارنة بالمنافسين لتسلا اس بلايد خاصة الألمان فإن أن العديد من الجوانب (مثل المواد الداخلية وجودة البناء) ليست قريبة من هؤلاء ، ماجعل البعض يرى ان ماسيدفع من سعر كبير في هذه السيارة بمثابة مهر باهظ لعروس لاتستحقه .
حتى التصميم الخارجي لتسلا اس بلايد ليس متطابقا مع الطراز اس طويل المدى حيث نرى عجلات وأقواس أكبر قليلاً ، وموزع هواء غير تقليدي ، وشارة منقوشة خفية ، لكن هذه الأشياء ستمر في الغالب دون أن يلاحظها أحد إلا إذا كنت من محبي تسلا .
داخل الطراز S حيث يمكن رؤية التغييرات الرئيسية ، حيث يأتى الطراز Plaid مع شاشة سينمائية جديدة تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في الطراز 3 والطراز Y. والمثير للدهشة هو أنه سيتم الآن التحكم في علبة التروس طراز S Plaid عبر الشاشة السينمائية أيضًا. هناك أيضًا بعض الخيارات الجديدة التي ستمنحك ملاحظات حول المزيد من الأشياء التقنية مثل التعليق وخيار الطيار الآلي الذي يكلف 10 آلاف دولار وحده ، والذي يعتبره كثيرون أمرًا مروعًا من حيث مخاطره .
أرقام أداء تسلا اس بلايد غير مرضية للبعض
لذا ، هل يمكن للنموذج S أن يسير من 0 إلى 60 ميل في الساعة (0-96 كم / ساعة) في أقل من ثانيتين؟ تمكن فريق Edmunds فقط من الحصول على أفضل أداء شخصي يبلغ 2.3 ثانية ، ولكن إذا قرأت النص المطبوع على موقع Tesla على الويب ، فستتمكن من العثور على بند يدعي أن الوقت المستغرق للسفر فى أ أول خطوة من بدء التشغيل سيكون وقت 2.1 ثانية ، وهو أفضل ما يمكن الحصول عليه.ويقول متخصصون ان الأمر قد يبدو الأمر سخيفًا إلى حد ما أن تدفع 40 ألف دولار أكثر من الموديل العادي S.
