يقترب إصدار B6 من أودي A4 من العصر الذي يمكن اعتباره كلاسيكيًا، ويتميز بتصميم باوهاوس الذي شوهد لأول مرة في أودي تي تي، والذي يبدو نظيفًا وهادفًا، وهذا الفيديو يُظهر أودي A4 2001 تم تعديلها باستخدام مجموعة أدوات S4 للجسم وجنوط VMS مقاس 19 بوصة وناقل حركة يدوي مسور.
ما الذي يُميز سيارة أودي A4 المعدلة هذه عن القياسية؟
تم تصوير سيارة أودي A4 بطلاء Denim Blue Metalic هذه في بولندا على خلفية بيضاء لجبال تاترا، وتتميز بمحرك 3.0 V6 ينتج 220 حصانًا وتبدو وكأنها سيارة أودي رالي مع عادمها المخصص، مغطاة بطبقة من الجليد، لذا من الواضح أن المالك يحب اللعب في الثلج.
داخل أودي هذه، لا يزال التصميم الداخلي لـ A4 يبدو معاصرًا، لا سيما مع شاشة عرض ما بعد البيع الكبيرة التي تهيمن على وسط لوحة القيادة، ومثل الشكل الخارجي للسيارة، فهي مصممة بشكل نظيف ومعتنى بها جيدًا، حيث لا يظهر عمر السيارة أو 415 ألف كيلومتر قطعتها منذ أن كانت جديدة، أي أكثر من المسافة إلى القمر.
ولكننا هنا من أجل ناقل الحركة ذي البوابات، استمرارًا لموضوع بقية السيارة، يبدو هادفًا ويكمل الطبيعة الوظيفية لتصميم A4، إنه ليس في غير محله على الإطلاق، يلائم المعدن المكشوف للبوابة ورافعة ناقل الحركة المصنوعة من الكروم جمالية باوهاوس.
والتصميم بسيط، قطعة مستديرة من الألمنيوم أو الصلب بسمك ربع بوصة مع فتحات لخمس سرعات أمامية وعكس، انظر إليها، وستتساءل لماذا لم تصنع أودي ناقل حركة بوابات لـ A4 في المقام الأول، أو تتساءل عما إذا كان بإمكانك صنع شيء مشابه.
وفي الختام، وفقًا لمصور الفيديو، فإن السيارة هذه تتسارع من 0 إلى 96 كلم في الساعة في 6.8 ثانية، أي أسرع بثانية تقريبًا من النسخة القياسية من A4 في عام 2001، وبسرعة قصوى تبلغ 245 كلم في الساعة، نود أن نراها تقوم ببضع تمريرات على Autobahn، مثل أودي R8 التي رأيناها مؤخرًا، والتي تحتوي أيضًا على ناقل حركة يدوي.
شاهد أيضاً:
أودي تختبر RS6 و RS7 السيدان الهجيني V8
أودي تعتمد إطارات كونتيننتال سبورت كونتاكت
