أصبح شراء سيارة بخمسة مقاعد وكمية كبيرة من القوة أسهل من أي وقت مضى، ويحتوي مقطع فيديو جديد على سيارتين من هذا القبيل تصطفان في جولة من سباقات التسارع، ولا يمكن أن تكون السيارات أكثر اختلافًا، حيث تصطف أودي RS4 أفانت في مواجهة طراز تيسلا موديل Y.
مقارنة بين أودي RS4 أفانت وتيسلا موديل Y المتنافستين
مواصفات أودي تجعل الأمر يبدو أنها في وضع غير موات في هذه المنافسة، حيث تم تجهيز RS4 أفانت بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر بقوة 450 حصانًا وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر، وقد تكون أقل في القوة ولكنها أخف من تسلا، مما يجعل الميزان يبلغ 1,745 كيلوجرام.
توفر موديل Y ثنائي المحرك قوة أكبر من أودي، حيث توفر 527 حصانًا وعزم دوران يبلغ 660 نيوتن متر لجميع العجلات الأربع من خلال محركين كهربائيين، ومع ذلك، فإن القوة الإضافية تأتي بتكلفة حيث أن تيسلا أثقل من أودي، حيث تزن 1,997 كجم.
كافحت أودي للخروج من الخط في أول سباق تسارع، وكانت بداية تيسلا أفضل، حيث حصلت على الصدارة في وقت مبكر، ومع ذلك، تمكنت أودي من العودة والفوز بالسباق، مما أجبر الكروس أوفر الكهربائي على الفوز بالمركز الثاني، وشهد السباق الثاني أودي تكافح مرة أخرى من أجل الانطلاق، مما أعطى تيسلا ميزة كبيرة بما يكفي للفوز بمباراتها الأولى، لكنها فعلت ذلك بأقل من طول السيارة.
بدأ السباق الثالث تمامًا مثل السباقين الآخرين، حيث تكافح أودي من أجل التسارع، ومع ذلك، فقد كانت قادرة أيضًا على العودة حتى مع تسلا من خط النهاية، حيث كانت السيارتين يعبرانه في نفس الوقت، وأكمل كلاهما سباق ربع ميل في 12.4 ثانية.
وفي الختام، فازت أودي في اثنين من سباقات نصف ميل الثلاثة، مع فوز تيسلا بالثالث في ظل بعض الظروف المريبة، وكان الاختبار الأخير للفرامل قريباً جدًا، حيث توقفت السيارتان على نفس المسافة تقريبًا، ما يعني أن وزن تيسلا الإضافي لم يؤذيها كثيرًا، ولكن يبدو أن أودي فازت بالسباق بفارق ضئيل.
شاهد أيضاً:
سباق تسارع لـ أودي RS6-R ينتهي قبل أن يبدأ بسبب هذا الخطأ الفادح!
شاهد سباق التسارع الأبطأ بين سوزوكي جيمني وكيا بيكانتو وتويوتا أيجو X وسيتروين آمي
