وثق يوتيوبر امريكي Youtuber Tesla Canuck مدى جودة تسلا موديل Y في جر قارب يبلغ وزنه 3000 رطل (1360 كجم) ، وبدون وجود مقطورة ، فإن النطاق التقديري لوكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 326 ميلاً (525 كم ) لهذه السياره . وبينما تتمتع المركبات الكهربائية بالعديد من المزايا ، فالمؤكد أن جر السياره أو سحبها بعد نفاد نطاق الشحن لايعتبر شيئا مفضلا ، ومن غير المفضل ايضا عدم القدرة على التشغيل السريع لسيارة كهربائية مفترض فيها التشغيل باللمس . هذا وغيره من الأمور كافيا لاثارة مخاوف ممتلكي سيارات ال EV الكهربائية . ومع ذلك فقد
تسلا الأكثر اقتصادية في تكلفة الطاقة مقارنة بالبنزين والغاز
في حين أن المدى قد أخذ الضربة المتوقعة ، فإن القيادة التي يبلغ طولها 98 ميلاً (158 كم) كانت قابلة للتحقيق. استهلكت تسلا 53 في المائة من شحنتها في الرحلة ، والتي تعمل بتكلفة تقدر بـ 7.46 دولار (0.14 دولار لكل كيلوواط ساعة). وفقًا للمضيف ، على الرغم من أن هذا يعني أن السيارة كانت تعمل فقط بكفاءة 45 في المائة حيث فقد أكثر من نصف نطاق الطراز Y ، إلا أنه يعتقد أن النطاق المفقود على خزان كامل من الغاز مع مركبة تعمل بالطاقة ICE سيكون تقريبًابنفس القدر . يقدر المضيف أيضًا أن نفس الرحلة كانت ستستخدم 13.3 لترًا من الوقود (3.5 جالونًا) ، والتي ، اعتمادًا على أسعار الغاز ، ستظل تجعل السياره الكهربائية هي الرهان الأرخص في مجال تكلفة الطاقة .
تسلا تظهر ثبات قويا اثناء عملية القطر
بالنسبة لما يشبه استخدام الطراز y في السحب ، فإن العملية واضحة تمامًا كما هو الحال في السيارة التقليدية. يتم تجهيز تسلا بمواضع قطر رباعية حيث تتهيأ السياره فعليا لعملية القطر بكفاءة . وقد تم تعطيل بعض الوظائف ، مثل الطيار الآلي و Autosteet ، لكن Tesla Canuck تذكر أنه لا يزال بإمكانك الشعور بعزم الدوران الفوري الذي تصدره السيارة الكهربائية. كما عمل الفرامل أيضًا بشكل رائع ، ولم يظهر الطراز Y أي مشاكل في التأرجح بسبب مركز ثقله المنخفض
