كشفت شركة Tom’s Racing عن عادم جديد لسيارة تويوتا GR86 بتصميم رباعي المخارج . toyota GR86المنتج الذي يُطلق عليه اسم Tom’s Barrel، ذو أطراف من التيتانيوم يمنح السيارة الرياضية مظهرًا أكثر عدوانية من الخلف.
أحدث تعديلات تويوتا GR86
أصدرت شركة التعديل اليابانية فيديو لسيارة GR86 المجهزة بنظام العادم ومجموعات الجسم الأخرى. يجب على المالكين المهتمين بالمنتج، الذي يشبه برميل Tom’s Barrel لسيارة Lexus IS 500، دفع 2490 دولارًا أمريكيًا، بما في ذلك الشحن. ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كان نظام العادم سيناسب توأم GR86، سوبارو BRZ.
الناشر الخلفي لتويوتا GR86
يتم توزيع نظام العادم Tom’s Barrel الجديد في أمريكا بواسطة A’pexi، إلى جانب أجزاء GR86 الأخرى. يرافق نظام العادم ناشر خلفي جديد يحتضن بشكل مثالي النهايتين الإضافيتين. ويبلغ سعره 975 دولارًا، ليصل المجموع إلى 3465 دولارًا، بما في ذلك برميل توم.
يمكن لمالكي GR86 إضافة المزيد من الذوق إلى سياراتهم الرياضية من خلال قائمة مجموعات الجسم المعروضة للبيع، وهي الناشر الجانبي مقابل 850 دولارًا، والناشر الأمامي مقابل 700 دولار، والأنف الأمامي مقابل 540 دولارًا، والمصد الأمامي المزخرف مقابل 650 دولارًا.
محرك GR86
وعن الجوانب الميكانيكية بالنسبة لسيارة toyota ، يتم تشغيل GR86 بواسطة محرك بوكسر بأربعة اسطوانات سعة 2.4 لتر، وهو أكبر من المحرك الموجود في الجيل الأول من toyota 86. زادت أرقام الأداء للتكرار الأخير إلى 231 حصانًا (من 197 حصانًا) و184 رطلًا قدمًا من عزم الدوران (من 151 رطلًا قدمًا). ومع ذلك، فإن القائمة لم تشر إلى ما إذا كان نظام العادم يضيف المزيد من القوة أم لا.
Tom’s Racing عبارة عن شركة ضبط يابانية تأسست عام 1974 على يد سائق مصنع toyota ا نوبوهيد تاتشي ومهندس تويوتا كيوشي أويوا. تعمل الشركة في الغالب على طرازات تويوتا، مثل السيارة ذات الجسم العريض Toyota GR Supra. كما أنها تصنع مجموعات للمركبات الأكبر حجمًا مثل Land Cruiser وRAV4.
تويوتا GR 86
عندما طورت toyota الجيل الأول من 86، كانت تهدف إلى تقديم سيارة تنقل السائق إلى الأيام الخوالي من متعة الدفع ، وتمكنت من تحقيق هذا الهدف بنجاح ساحق. تستأنف سيارة الجيل الثاني ببساطة من حيث توقفت السيارة الأولى؛ يتميز التوجيه بأنه حاد للغاية ومتواصل، كما أن إعداد التعليق متوازن تمامًا بين توفير متعة القيادة وتقديم رحلة متوافقة للعمل اليومي .
محرك تويوتا GR86
يوفر محرك Boxer سعة 2.4 لتر عزم دوران يبلغ 184 رطل قدم عند أقل من 4000 دورة في الدقيقة، مما يساعد على إخراج سيارة تويوتا GR86 كوبيه الجديدة من المنعطفات بشكل أسرع من ذي قبل، في حين أن المحرك الذي تبلغ قوته 228 حصانًا والذي يصل إلى 7000 دورة في الدقيقة يشجع على مزيد من التحدي.
خيارات تويوتا GR86
إذا كنت تحب الثبات المنخفض والسرعة المنخفضة، فإن الطراز الأساسي بعجلاته مقاس 17 بوصة وإطارات Michelin Primacy HP هو النموذج المناسب لك، ولكن إذا كنت تبحث عن سيارة يمكنها الاحتفاظ بقوتها الزوايا، والتجهيزات المميزة بعجلات مقاس 18 بوصة وإطارات ميشلان بايلوت سبورت 4 هي الخيار الأفضل. في كلتا الحالتين، تعد GR86 بواحدة من أكثر تجارب القيادة متعة وإثارة في هذا الجانب من شارة بورشه، والمحرك الجديد، على الرغم من قسوته بعض الشيء، يستفيد أخيرًا من الهيكل الذي كان يمتلكه طوال الوقت.
اختياراتك من تويوتا GR86
لا يوجد سوى فئتين أساسيتين متاحتين لـ GR 86، لذا ما لم تتطلع إلى أي من الإصدارات الخاصة التي يبدو أنها تظهر في كثير من الأحيان بما فيه الكفاية، فلدينا رأي قوي حول أي منها سنشتريه. دون معرفة الأسعار حتى كتابة هذه السطور، يبدو أن GR 86 Premium هو الخيار الأقوى. فهي لا تتمتع بتصميم داخلي أجمل فحسب، بل تبدو أيضًا أكثر عدوانية من الخارج بعجلات سوداء مقاس 18 بوصة .
الفرق الأكبر هو إطار ميشلان بايلوت سبورت 4، الذي يضيف قوة للسيارة ويجعل GR 86 تشعر بمزيد من الاستقرار. بالنسبة للمشترين الذين ينتظرون الرأي الحاسم ، فإن Premium هي الخيار الذي لا بد منه. إذا كنت تخطط لتخصيص سيارتك بعجلات وإطارات جديدة على أي حال، فإن الطراز الأساسي لا يبدو وكأنه تخفيض كبير في الداخل وسيوفر لك القليل من المال.