أطلقت شركة ريفيان فيديو جديد يبرز ميزة دوران الدبابة لسيارتها ريفيان R1T أو كما يطلق عليها ميزة تانك تيرن. تعمل شركات صناعة السيارات لإضفاء ميزات فريدة لسياراتها الكهربائية، حيث يمكن أن تعمل فورد F-150 لايتنينج كمحطة طاقة، ويمكن لـ جمس هامر القيام بمشي السلطعون.
تعمل المحركات الكهربائية الأربعة لـ ريفيان R1T عكس بعضها البعض في اتجاه قلب السيارة لتتحرك في شكل دائرة صغيرة جدًا. في الأساس، تتحرك العجلات الموجودة على جانب واحد من الشاحنة للأمام بينما تدور العجلات على الجانب الآخر للخلف.
ريفيان مازالت تقيم ميزة تانك تيرن
كشف كبير المهندسين تشارلز ساندرسون أن مشكلة النظام هي جعله يعمل بأمان. في الفيديو المرفق، تعتبر الظروف مثالية للمناورة، لكن التحدي الذي يواجه مهندسي ريفيان هو عدد المتغيرات التي يجب أخذها في الاعتبار في أقل من الظروف المثالية. يمكن أن يكون لكل عجلة مستويات مختلفة من قوة الانطلاق، وبينما يمكن للشاحنة تحديد مقدار القوة التي يجب إرسالها إلى كل عجلة عندما تكون السيارة في حالة حركة، فإن قراءة مستويات قوة الانطلاق عندما تكون ثابتة تقريبًا مستحيلة. وبالتالي، إذا وجدت إحدى العجلات قوة الجر فجأة، يمكن أن تدور الشاحنة في اتجاه غير مقصود. لكن هذه ليست المشكلة الوحيدة.
لا تحتوي R1T على قاعدة عجلات مربعة، مما يعني أن هناك مسافة أكبر بين المحاور الأمامية والخلفية منها بين طرفي كل محور. هذا يعني أن الدوران حول المركز الدقيق للسيارة ليس شيئًا يمكن تكراره تمامًا بسهولة. إذا لم تكن نقطة الدوران هي مركز السيارة، فيمكن أن تدور الشاحنة في اتجاه عشوائي.
ستكون هذه تجربة جديدة للعديد من السائقين الذين قد يصابون بالذعر في حالة الحركة العشوائية، لذا فإن أجهزة الكمبيوتر في الشاحنة تحتوي حقًا على عدد لا يحصى من المتغيرات لمحاولة التحكم.
لم تعلن ريفيان متى يمكن أن تكون الميزة مثالية، لكنها بالتأكيد قادمة، وهذه أخبار جيدة حتى لو لم تُستخدم إلا نادرًا.
