أخيرا وصلت الخارقة ديفيل سكستين كنسخة انتاج حقيقية ، وبذلك انتهت أخيرًا الرحلة الطويلة للسيارة الخارقة ذات 16 أسطوانة ، كما يظهر في الفيديو المرفق هذه هي الصفقة الحقيقية ، المصممة لعميل معين وتخضع حاليًا لضبط نهائي. هناك مشكلة صغيرة واحدة – تحتوي السيارة على ثماني أسطوانات فقط.
ديفيل سيكستين بمحرك V8 مزدوج التوربو
وقبل أن يشعر البعض بحسرة ان الديفيل المتوحشه قبلت بمحرك V8 فلنا أن نتساءل ” لما قبل العميل بمحرك كهذا ولم يتمسك بآخر V16 . على ما يبدو ، قد تكون هناك بعض المشكلات لهذا المشتري للحصول على سيارة ذات 16 اسطوانة. هذا هو كل التفسير الذي قدمناه ومن الطبيعي أن أي شخص لايمكنه امتلاك سيارة بوجاتي ، فإن فرصته قد تكون مع ديفيل.
ووفق ماكان متوقعا فإن ديفيل سكستين لم تفي بوعدها وتضخ ال 5000 حصان التي لوحت بها من قبل ، و بدلاً من ذلك ، سيكون هناك 2000 حصان تحت غطاء المحرك الطويل ، بفضل محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني .
ديفيل سيكستين بقوة 2000 حصان وسرعه قصوى 400 كلم / ساعه
ليس لدينا أي تفاصيل عن المحرك ، لكننا نعترف أنه يبدو جيدًا للغاية. يبدو أيضًا أنه لا يزال في عملية الضبط ، أي أنه لم يتم الوفاء بمعيار 2000 حصان حتى الآن. ومع ذلك ، فإن سيارة الإنتاج الثانية ستحمل محرك V16 بقوة 5000 حصان. في الواقع ، انخفض رقم القوة هذا الآن إلى 3000 حصان (2237 كيلوواط) ، وهو رقم سخيف لسيارة على الطرق. ونعلم أن V16 موجود ، لأننا رأيناه في سيارات أخرى من قبل. يستهدف هذا الطراز الأول المزود بمحرك V8 سرعة قصوى تبلغ 249 ميلاً في الساعة (400 كم / ساعة) ، لذا حتى مع نصف الأسطوانات ، فهو ليس بطيئًا بأي حال من الأحوال.
وختاما فإن إحضار أي سيارة جديدة إلى السوق أمر صعب ، ناهيك عندما تكون هذه العروس هي ديفيل . يبلغ طل السيارة ديفيل سيكستين 17 قدمًا وتزن 5000 رطل – وفي الداخل جميع أنواع المكونات المستعارة منC8 كورفيت ، إلا أن ديفيل بالتأكيد ستعمل كوحش حقيقي ، ومع ذلك فإن عشاق المغامرة والقادرين على أرقام تتجاوز الست مربعات بانتظار ديفيل سيكستين . .
شاهد أيضا
