على الرغم من تقاربر كثيره تتحدث عن نسخة محتمله من كورفيت تأتي كهربائية بالكامل ، إلا أن شيفروليه فعليا قد لا تعتمد مجموعة نقل كهربائية لسيارتها كورفيت C8 تحت مسمى C9 . تقارير أخرى متخصصة تقول أن إدارة جنرال موتورز قد تفضل نموذج C9 مكهرب على نسخة محدثة من منصة C8 الحالية التي تعتمد على محرك ICE ، وتقول هذه التقارير أن النسخة الجديده سيطلق عليها Y2 وأن الطراز الحالي C8 سيكون الأخير قبل أن يتم كهربة خطوط انتاج شفروليه .
شائعات حول كورفيت كهربائية بالكامل
يعد تحديث النظام الأساسي والتكنولوجيا الهجينة أمرًا ممكنًا تمامًا ، وبنفس القدر من الأهمية ، قد لا تحتاج جنرال موتورز إلى سيارة كورفيت كهربائية بالكامل حتى الآن رغم الشائعات التي تروج لأن كورفيت سيدان وأخرىSUV كهربائيتان في الطريق ، ومن المتوقع إطلاق كلاهما في عام 2025 كجزء من علامة تجارية جديدة لكورفيت. ومن المتوقع أن تبنى كلتا السيارتين على منصة GM BEV Prime الجديدة .
توقف انتاج كورفيت سي 8 2028
بشكل أو بآخر ، يمكن أن تكون سيارة كورفيت EV ذات الرفع الرباعي والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات هي السبيل الوحيد لاستمرار كورفيت سي 8 ICE الحالية لسنوات قادمة . المتوقع والأقرب للحقيقة ان كورفيت C8 سيتوقف انتاجها في مصنع التجميع Bowling Green ، كنتاكي في 2028 ، وبذلك تكون دورة الإنتاج البالغ مدتها 8 سنوات ستسمح بالعديد من التحديثات والمتغيرات الجديدة.
إنتاج كورفيت C9 الكهربائية في 2028
في اطار كل هذه التوقعات فالأقرب للواقع أن يبدأ إنتاج C9 الكهربائية في يوليو 2028 ، وسيظل على قيد الحياة حتى عام 2035. أبعد من ذلك هو مجرد تخمين . ومن قبيل الصدفه او التخطيط الفعلي ، فإن هذا هو العام الذي تعهدت فيه جنرال موتورز بإكمال التخلص التدريجي من نموذج ICE الخاص بها لتصبح السيارة كهربائية بالكامل بعد أن أقرت عدة ولايات ، مثل كاليفورنيا ، ضرائب ورسوم لحظر مبيعات سيارات ICE الجديدة بدءًا من ذلك العام أيضًا.