فتح مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع للإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا أوليًا في نظام مساعدة السائق لسيارة فورد موستانج ماك e BlueCruise بعد أن علمت الوكالة الحكومية الأمريكية بوقوع حادثين مميتين على الأقل مع وجود النظام نشطًا. ويأتي التحقيق الجديد مع تقييم ما إذا كان من الضروري إجراء نظرة أوسع واستدعاء محتمل لنظام فورد، وذلك بعد تحقيق فتحه المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) خاص بقصور في BlueCruise
تفاصيل حوادث فورد موستانج ماك E ومشاكل BlueCruise
أبلغت NHTSA عن ثلاثة وفيات في حادثين منفصلين، كل منهما يتعلق بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل فورد موستانج ماك Mach-E مع فشل تطبيقات BlueCruise في الكشف والتوقف قبل الاصطدام بمركبة أخرى متوقفة على الطريق.
نظام BlueCruise في موستانج ماك E موضع اتهام
وقعت كلتا الحادثتين أيضًا في الليل، حيث من المحتمل أن تكون ظروف رؤية النظام أسوأ. ووقع أول حادث تحطم تم الإبلاغ عنه في تكساس في فبراير، مع حادث آخر في بنسلفانيا في وقت سابق من هذا الشهر. ويقال إن التحقيق الأولي الجديد سينظر فقط في نظام BlueCruise الخاص بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل موستانج ماك -E وفقًا للوثائق التي تم الإبلاغ عنها عبر CarScoops ، على الرغم من تقديم BlueCruise في طرز Ford و Lincoln الأخرى.
NHTSA تحقق في حوادث موستانج وفورد تتعاون
ستحدد NHTSA قدرة تقنية BlueCruise على القياس الدقيق لبيئة الطريق والاستجابة لها، والتدقيق في وظائف نظام مراقبة السائق. تم تصميم BlueCruise كنظام مساعدة للسائق من المستوى الثاني يسمح للسائق برفع يديه عن عجلة القيادة لفترات طويلة، طالما ظل السائق يركز على الطريق أمامه. من المفترض أن تضمن كاميرا مراقبة السائق وأجهزة استشعار التوجيه تفاعل السائق، وهو ما تزعم NHTSA الآن أنه قد لا يفعل ما يكفي، على الأقل في طراز Ford Mustang Mach-E.
وأكدت فورد في بيان إنها “تعمل مع NHTSA لدعم تحقيقاتها”. كما أعلنت NHTSA مؤخرًا عن إجراء تحقيق جديد في وظيفة مساعدة السائق Autopilot و Autosteer المماثلة من Tesla، والتي قد لا تكون كافية لضمان مشاركة السائق ومراقبة الطريق أمامه بعد الاستدعاء الأخير.
بطاقة تعريق موستانج ماك E
إن ارتباط سيارة فورد موستانج ماك E الكروس اوفر بسيارة موستانج الكوبيه لبالغة من العمر 50 عامًا يتعلق في الغالب بالتداول على التعرف على الاسم بدلاً من الجانب الصاخب والمفعم بالحيوية من السيارة المهر. هذا لا يمنع سيارة Mach-E التي تعمل بالبطارية الكهربائية من أن تكون سيارة عائلية سريعة وقوية وحسنة المظهر ورائعة مع الكثير من الميزات الأخرى التي نوصي بها. سيجد المتسوقون التشكيلة مقسمة تقريبًا إلى طرازات متخصصة: طراز Select للمبتدئين المراعي للتكلفة، وطراز Premium الغني بالميزات، ونماذج GT الموجهة نحو الأداء والتي تجمع بين الكثير من الميزات مع الكثير من القوة.
على الرغم من أنها ليست متطورة مثل هيونداي ايونيك 5 التي حلت محل Mach-E كأفضل سيارة كهربائية لعام 2022، إلا أن “Stang لا تزال تقدم تصميمًا داخليًا مجهزًا جيدًا بأحدث أدوات وأدوات Ford، مما أكسبها مكانًا مميزا لعام 2024 . قفزت سيارة GT Performance التي تم اختبارها من قبل إلى 100 كلم في الساعة خلال 3.7 ثانية – أي على بعد ومضات قليلة خلف موستانج شيلبي GT 500
جديد موستانج ماك E 2024
تتناسب الواجهة الأمامية المعاد رسمها مع مجموعة من مصابيح الضباب وخطاف سحب أحمر، ويحصل الباب الخلفي على جناح مرتفع، وتم استبدال إطارات Mach-E القياسية بمطاط أكثر عدوانية قليلاً. يعد المحرك الكهربائي الجديد المثبت في الخلف أكثر كفاءة من المحرك الذي يحل محله، ويرتفع الحد الأقصي لنطاق قيادة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الى 515 كلم لكل شحنة ؛ يمكن أيضًا أن يتم شحن سيارة Mustang Mach-E 2024 بشكل أسرع قليلاً عبر اتصال DC مقارنة بطراز العام الماضي.