تتمتع سيارتي هوراكان STO و أفينتادور SVJ، من أسرع سيارات لامبورجيني الخارقة، وأفضلها أداءً علي الاطلاق، لذا كان من الضروري التفاضل بينهم من خلال سباق السحب الذي أقامه فريق كارواو علي موقع اليوتيوب.
تعد لامبورجيني هوراكان STO أحدث طراز يضاف إلى تشكيلة هوراكان المتزايدة باستمرار. تستعير هذه السيارة المركزة على المضمار العديد من أجزاءها الهوائية ونظام الدفع من سيارات سباق لامبورجيني المستخدمة في سلسلة سوبر تروفيو وفي سباقات التحمل IMSA. تساعد هذه المكونات المطورة على الحلبة في جعل لامبورجيني هوراكان STO واحدة من أفضل سيارات لامبورجيني على الإطلاق. تأتي القوة من المحرك المألوف V10 سعة 5.2 لتر والذي ينتج 640 حصاناً ويوجه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. من المؤكد أن لامبورجيني هوراكان STO هي سيارة سباق رائعة، ولكن كيف تعمل في سباق السحب؟
محرك V10 المألوف ضد أسطورة محرك V12
تستخدم أفينتادور SVJ. الخارقة محرك V12 ، ويعتبرها البعض من الأساطير بفضل محركها المخصص V12 سعة 6.5 لتر الذي يضخ بقوة 770 حصانًا. يتم إرسال هذه القوة إلى جميع العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي من لامبورجيني. تستخدم أفينتادور SVJ ناقل حركة يدويًا آليًا بمقبض فردي قديم وهو أبطأ قليلاً من القابض المزدوج الموجود في هوراكان. خارج محرك V12 القوي ، تستخدم أفينتادور SVJ مكونًا هوائيًا نشطًا متقدمًا ساعدها على تسجيل رقم قياسي في وقت اللفة في حلبة نوربورجرينج.
شاهد أيضًا:
لامبورجيني تحتاج إلى مساعدة بورش اليوم أكثر من أي وقت مضى
لامبورجيني تختبر نموذج أولي يطلق عليه JV سترادال مبني على STO
